На маршруты «Москва — область» вышли новые модели автобусов большого класса ЛиАЗ Ситимакс 12

На маршруты «Москва — область» вышли новые модели автобусов. Гендиректор Мосгортранса Николай Асаул по просьбе «Вечерней Москвы» лично проверил их в работе.

Инновационные автобусы большого класса ЛиАЗ Ситимакс 12 будут обслуживать маршруты проекта «Москва — область». Поездки в ближайшее Подмосковье станут еще удобнее. Три новых транспортных средства поступили на эксплуатационную площадку «Мневники». Участие в приемке принял Николай Асаул. Он не только пообщался с водителями, которым предстоит управлять новыми автобусами, но и сам сел за руль.

Оказавшись в кабине водителя, Николай Анатольевич отрегулировал кресло под себя, немного осмотрелся, убедился, что все системы работают исправно, закрыл двери одним нажатием кнопки и тронул автобус с места. Легко и непринужденно, словно генеральный директор предприятия каждый день водит большие автобусы.

— Когда к нам приходят в рамках закупки новые транспортные средства, всегда осуществляем приемку и тестирование. Этот автобус мы испытывали последние четыре месяца, чтобы убедиться в его надежности. Собирали обратную связь от водителей, ремонтников. Я часто принимаю участие в тестировании, но за руль этой машины сегодня сел впервые, — рассказывает Николай Асаул, проезжая по территории эксплуатационной площадки «Мневники».

Особо он отметил водительское кресло.

— Оно регулируется во всех направлениях. Микрорегулировка, откидывание задней спинки. Здесь очень мягко ехать, не устает спина, — поделился гендиректор Мосгортранса.

Проехав круг, Николай Анатольевич припарковал автобус и рассказал, что, по ощущениям, в управлении этот транспорт — как легковой автомобиль.

— Очень мягкий, послушный руль. Гидроусилитель работает превосходно! Педали, газ, тормоз, переключение коробки передач — все сделано по сути на уровне джойстика, что очень удобно, — добавил он. — Клавиши тоже все износостойкие.

Кроме того, он подметил качество камер, установленных в салоне и снаружи. Изображение выводится на дисплей с высоким разрешением.

— Это дает хороший обзор каждой двери во время посадки-высадки пассажиров, — уточнил Николай Асаул.

В числе достоинств этой модели также увеличенная площадь низкого пола. Для более свободного перемещения по салону вертикальные поручни закрепили на боковой части кузова. Стали шире площадка для колясок и крупного багажа, проходы между сиденьями и дверные проемы. Большая площадь остекления дает отличный обзор, а более плавный и тихий ход обеспечивают передняя независимая подвеска и современные материалы конструкции кузова.

Пассажиры могут воспользоваться новыми автобусами на пригородном маршруте № 1818 из Москвы в Одинцовский городской округ.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности:

— По заключенному контракту в этом году ожидаем поставку 97 современных автобусов Ситимакс 12 для работы на пригородных маршрутах. Благодаря проекту «Москва — область», который запустили в прошлом году, поездки пассажиров становятся комфортнее не только в столице, но и за ее пределами.