Московские автовокзалы стали частью единой транспортной системы города
Московские автовокзалы были органично встроены в общую транспортную сеть города, объединившись с метро, МЦК, МЦД и наземным транспортом в единый, логичный и привычный для пассажиров каркас. Об этом в пятницу, 13 марта, сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
По словам представителей ведомства, главное преимущество новой стратегии заключается в расположении, так как автовокзалы вынесены за пределы центра Москвы. Это избавляет город от лишнего трафика, а пассажиров — от траты времени в многочасовых заторах на выезд из столицы. Автобусы дальнего следования теперь не перегружают московские улицы, так как базируются непосредственно на стыке городских артерий и федеральных трасс.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, автовокзалы расположены у ключевых вылетных магистралей и интегрированы с шестью станциями рельсового каркаса. Такое размещение позволяет охватить все направления — как по России, так и в страны ближнего зарубежья — с максимальной скоростью доступа для пассажиров.
— Продолжаем развивать транспортную сеть столицы и делать ее еще удобнее по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, — передает слова Ликсутова официальный Telegram-канал департамента.
Московский транспорт в прошлом году установил рекорд по числу побед в российских и международных конкурсах.
