Как в Москве производят светотехническую продукцию для дорожной безопасности

24 марта в столице прошли первые экскурсии в рамках нового весеннего этапа городской акции «День без турникетов». «Вечерняя Москва» отправилась на предприятие по изготовлению светотехнической продукции для дорожной безопасности на базе альтернативных источников питания и увидела, как устроено это производство.

Предприятие находится на Нарвской улице в небольшом двухэтажном здании, которое раньше принадлежало мебельной фабрике. Площадь производственного блока составляет всего 750 метров, а штат насчитывает 40 сотрудников. Однако, несмотря на такие скромные цифры, именно отсюда выходит большая часть городских светофоров, дорожных знаков, светодиодного уличного освещения и даже прицепов, щитов прикрытия с предупреждающими знаками.

В небольшом огороженном пространстве трудятся разработчики, чуть дальше — упаковщики. А экскурсия начинается с помещения, где хранятся разные детали, а также большое количество алюминия, из которого изготавливаются знаки.

— Мы называем это помещение «распилочной», так как здесь изделия приобретают свою форму, — поясняет директор по развитию компании Кирилл Санаев.

Вокруг — различные чертежи со схемами, нарисованными от руки. Снуют несколько погрузчиков, которые привозят необходимые детали для изготовления продукции от проходной, которая находится неподалеку, за углом.

Но основная магия происходит не здесь, а в соседнем пространстве. Здесь участникам экскурсии показали настоящее чудо техники — автоматизированную систему, которая печатает всю электронику, после чего продукция направляется в специальную печку. За работой системы следит оператор автоматической линии Сергей Волегов.

— Для каждого продукта я задаю определенные параметры, — молодой человек указывает на экран, где каждая деталь видна, словно на рентгене. — А потом слежу, чтобы все пропечаталось ровно, как нужно.

Затем электронику направляют на заливку компаундом. Это изолирующий материал, который создает герметичность для будущих знаков с подсветкой. После этого готовое изделие могут отправить упаковщику либо на дальнейшую сборку — в зависимости от конструкции.

— Во время заливки важно соблюдать пропорции, затем все это перемешивается и застывает, например, как изделия из эпоксидной смолы, — рассказывает инженер компании Владимир Меграбян.

Завершается экскурсия в отделе продаж, где специалисты договариваются об отгрузке продукции. Пиковый сезон вот-вот начнется, и нужно быть готовыми к оперативному выполнению контрактов. Но основной объем работ приходится на лето, ведь к осени много дорожных знаков устанавливается вблизи школ и детских садов.

СПРАВКА

«День без турникетов» — ежегодная акция, в рамках которой ведущие московские компании знакомят москвичей с реальными производствами и актуальными профессиями. Организатором выступает АНО «Развитие человеческого капитала». Весенняя акция в 2026 году продлится до 28 марта, в ее рамках пройдет 160 экскурсий и мастер классов. В этом сезоне к «Дню без турникетов» присоединилось 122 высокотехнологичные компании столицы.