Коридоры для движения наземного транспорта организовали на 10 улицах столицы
В столице действует разветвленная сеть обособленных выделенных полос для автобусов и электробусов. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Движение по таким полосам сокращает время в пути для пассажиров в среднем в 2–4 раза, а также снижает аварийность на дорогах.
Среди особенностей — выделенные полосы выносят в левый ряд или на ось улицы, остановки обустраивают на специальных платформах, на перекрестках для автобусов и электробусов создают приоритетные условия.
Кроме того, выделенка в левом ряду не прерывается. Благодаря этому общее число парковочных мест и въезды во дворы в правом ряду сохраняются.
— На 10 улицах обустроили специальные скоростные коридоры. По ним проходят 85 маршрутов автобусов и электробусов. Благодаря этому вырастает скорость движения, а также сокращается время ожидания на остановках для пассажиров, — уточнил Максим Ликсутов.
14 мая Собянин также сообщил, что специалисты завершили первый этап создания транспортной инфраструктуры рядом с вокзалом Лихоборы. Раньше здесь находилась ж/д платформа НАТИ.
