Эксперт Зубарик высоко оценила проект реконструкции Ярославского вокзала

Мэр Москвы Сергей Собянин во вторник, 25 августа, сообщил, что после успешной реконструкции Ленинградского вокзала власти приступили к преображению Ярославского вокзала.

Зданию вокзала вернут исторический архитектурный облик, организуют новые выходы и входы на станции метро, заменят инженерное оборудование, отремонтируют кровлю и фасады, создадут дополнительные пространства для пассажиров. А еще введут терминал для поездов дальнего следования. Реализация проекта рассчитана до конца 2028 года, уточнили в Градостроительном комплексе Москвы.

В итоге Ярославский вокзал будет более тесно интегрирован в единый транспортный каркас столицы. Здесь будет так же удобно, как и на соседнем Ленинградском вокзале, который открылся весной.

Генеральный директор архитектурного бюро Юлия Зубарик отметила, что модернизация Ярославского вокзала — это гораздо больше, чем просто ремонт здания или увеличение пропускной способности. Это историческая отправная точка Транссибирской магистрали, и его обновление требует тонкого баланса: внедрения современных технологий при бережном сохранении архитектурного наследия.

— Опыт Ленинградского вокзала показывает, как меняется само восприятие вокзального пространства после качественной реконструкции. Вокзал перестает быть местом, через которое нужно быстрее пройти, ожидая поезд в тесном и утомительном пространстве. Он становится полноценным городским местом: сюда можно прийти заранее, встретиться, провести время, воспользоваться сервисами, почувствовать ритм город, — подчеркнула специалист.

Именно так, по мнению эксперта, работают лучшие транспортные узлы мира. Они объединяют транспортную функцию с общественной жизнью, создавая безопасные маршруты и удобные места для коротких остановок. Высокий пассажиропоток при таком подходе превращается из проблемы в мощный ресурс для развития городской экономики.

— Ярославский вокзал станет ярким акцентом на карте Москвы. Его обновление важно рассматривать как часть более широкой работы с площадью трех вокзалов и прилегающими кварталами: с удобством пешеходов, со связностью маршрутов, с качеством общественных пространств и уважением к уникальному архитектурному ансамблю этого места, — добавила архитектор.

Депутат Московской городской думы и председатель комиссии по госстроительству Александр Козлов подчеркнул, что обновление транспортных объектов важно не только для москвичей, но и для миллионов жителей соседних регионов.

— Вокзал — по сути, лицо города. От него зависит первое впечатление, которое складывается у человека на новом месте, поэтому он должен быть уютным, комфортным и удобным. Москва — гостеприимный город, и ей важно сохранять это впечатление. Уверен, что с новым обликом Ярославский вокзал станет еще притягательнее, — обратил внимание Козлов.

Ранее глава Градостроительного комплекса Москвы Владимир Ефимов сообщил, что в ходе работ по обновлению Ленинградского вокзала специалисты установили уникальный навес волнообразной формы над платформами и распределительной площадкой. Он включает более трех тысяч квадратных метров остекления и обеспечивает современную безбарьерную среду вокзала, в которой пассажиры свободно перемещаются в любую погоду.

— Применение технологии информационного моделирования позволило создать сложную геометрию криволинейных поверхностей оболочек навеса, достичь высокой точности деталей и сократить время сборки каждого элемента. Кроме того, все комплектующие для сборки уникального навеса — российского производства, — отметил Владимир Ефимов.