Эксперт Дмитриев: Чинить машину не стоит, если стоимость работ доходит до ее цены

Вкладывать средства в восстановление автомобиля может быть нецелесообразно, если стоимость ремонтных работ приближается к рыночной цене самой машины. Об этом в четверг, 27 августа, рассказал автоэксперт Игорь Дмитриев.

По словам специалиста, решение о целесообразности ремонта принимается индивидуально после проведения дефектовки. В автосервисе определяют характер поломки, список необходимых запчастей и итоговую стоимость работ.

— У тебя может сломаться мотор, машина не заводится, мотор не крутится, что-нибудь такое. А что именно сломалось — в этом и вопрос. Вариантов может быть очень много, и стоимость ремонта тоже может быть очень разной, — пояснил Дмитриев.

Эксперт подчеркнул, что особенно внимательно оценивать расходы следует владельцам автомобилей с невысокой рыночной стоимостью.

— Если ремонт после поломки стоит примерно столько же, сколько сама машина, восстанавливать ее уже невыгодно. Проще продать автомобиль или разобрать на запчасти, — отметил специалист.

При этом в премиальном сегменте высокая стоимость ремонтных работ сама по себе не является основанием для отказа от восстановления. Замена двигателя или коробки передач за сотни тысяч рублей может быть вполне оправданной для автомобиля стоимостью несколько миллионов рублей.

Дмитриев также обратил внимание на ситуацию с серьезными ДТП. В таких случаях ремонт может оказаться невыгодным не только для собственника, но и для страховой компании. Когда стоимость восстановления достигает определенного порога, страховой случай признается «тоталом».

— «Тотал» не означает, что автомобиль невозможно восстановить технически. Машина может ремонтироваться, но страховой компании экономически выгоднее выплатить компенсацию, чем оплачивать ее восстановление, — передает слова Дмитриева «Регнум».

С 1 сентября 2026 года в России вступит в силу ряд законодательных изменений, касающихся автомобилистов. Большая часть нововведений затронет профессиональное сообщество водителей, однако часть из них коснется и рядовых граждан, использующих автомобиль для личных нужд. Что поменяется с сентября — в материале «Вечерней Москвы».