Эксперт Шапарин оценил последствия от повышения утильсбора с 1 января

С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России вырастут еще на 10–20 процентов в зависимости от категории транспортного средства. По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, повышение ставок сокращает выбор импортных машин для россиян.

Эксперт выразил мнение, что утильсбор может повышаться вплоть до 2030 года.

— До 2030-го каждый год он будет расти и дойдет до уровней, которые сделают покупку любого импортного автомобиля экономически нецелесообразной. То есть Минпромторг, вероятно, считает, что необходимо обеспечить производство всех типов транспортных средств, которые нужны россиянам, на территории России, — рассказал Шапарин.

По мнению специалиста, ожидаемый высокий спрос на отечественные автомобили после увеличения утильсбора не оправдал ожиданий. Покупатели до сих пор ориентируются на стоимость машины и по-прежнему заинтересованы в доступных моделях, передает радио «Комсомольская правда».

Россиянам начали доначислять утильсбор за старые ввезенные автомобили. Причем суммы порой доходят до сотен тысяч рублей и выше. Кому может прийти такое доначисление, «Вечерняя Москва» узнала у автоэксперта Андрея Бундина.