Ефимов: Микротоннелирование применяют при реконструкции Новозаводской улицы

В районе Филевский Парк на западе столицы продолжаются работы по строительству и реконструкции Новозаводской улицы и прилегающего участка Берегового проезда. Для прокладки инженерных сетей строители используют микрощит. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Сейчас в столице активно ведутся работы по формированию нового маршрута от Шелепихинского шоссе до Северо-Западной хорды. Он пройдет по территории Западного и Северо-Западного округов и соединит два знаковых объекта транспортной инфраструктуры — мост Академика Королева и мост-парус, строящийся в створе Новозаводской улицы. Всего будет построено и реконструировано около 1,7 километра дорог, а именно участки Новозаводской улицы и Берегового проезда. Сейчас на объекте продолжаются земляные работы и прокладка кабельных линий. Для устройства инженерных сетей строители используют технологию микротоннелирования, — рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.

Это бестраншейная технология прокладки коммуникаций — грунт вырабатывается проходческим комплексом, который состоит из микрощита и домкратной станции. Оборудование устанавливают в стартовом котловане на глубине заложения трубопровода, а в проектной точке выхода отрывают приемный котлован. Использование микрощита позволяет значительно ускорить строительно-монтажные работы.

— Вместе с тем в створе Берегового проезда ведется строительство смежного объекта — специалисты возводят путепровод на участке продления моста Академика Королева. Искусственное сооружение готово более чем наполовину, в настоящий момент производятся работы по гидроизоляции пролетного строения, — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что улицу Академика Черенкова в Троицке продлили до Калужского шоссе.

Увеличение связанности улично-дорожной сети — один из приоритетов градостроительного развития Москвы, что соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».