Собянин подвел итоги первого года работы Московских трамвайных диаметров

За первый год работы Московских трамвайных диаметров (МТД) пассажиры совершили более 43 миллионов поездок. Об этом в четверг, 12 ноября, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

— Ровно год назад, 12 ноября, мы запустили первый Московский трамвайный диаметр (Т1). В апреле 2026-го заработал второй — Т2. Эти диаметры соединили 20 районов столицы с крупными жилыми, образовательными и деловыми центрами, — отметил глава города.

Маршрут Т1 длиной 27 километров проходит от метро «Университет» до Метрогородка. Т2 протяженностью 33 километра связывает метро «Чертановская» со станцией Новогиреево на МЦД-4. Этот маршрут является самым длинным городским трамвайным диаметром в мире.

Система МТД обеспечивает 41 пересадку на линии метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и Московские центральные диаметры (МЦД). Также трамвайные линии проходят через Ленинградский, Ярославский, Казанский и Павелецкий железнодорожные вокзалы.

— МТД работают по принципу наземного уличного метро. На самом популярном участке между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» транспорт ходит каждые три минуты, — добавил Сергей Собянин.

По этим направлениям курсируют 120 современных трамваев «Львенок-Москва» и обновленных «Витязь-Москва». Они оснащены системой автономного хода и способны проезжать более четырех километров без подключения к контактной сети.

Новые маршруты быстро стали востребованными: в часы пик они перевозят до 219 тысяч человек в сутки, а средний месячный пассажиропоток превышает четыре миллиона поездок. Кроме того, в 2026 году московский трамвай отметил еще один юбилей: 29 октября легендарному маршруту «А» («Аннушка») исполнилось 115 лет.

За это время его трасса неоднократно менялась, но он всегда следовал по Бульварному кольцу. Сегодня этот маршрут соединяет метро «Чистые пруды» со станцией Калитники на МЦД-2, отметил Собянин на своей странице в МАКС.

В Москве до 2030 года продолжится масштабное обновление общественного транспорта. На закупку новых электробусов, автобусов, вагонов метро и электропоездов в 2027–2029 годах направят 306,1 миллиарда рублей.