[b]Многочасовая спасательная операция в бухте Березовой не имеет аналогов в истории. Ее по праву можно назвать уникальной.[/b]Батискаф АС-28 «Приз» попал в подводный капкан 4 августа, в середине дня по местному времени, при штатном погружении на глубину 190 метров. Известно о ЧП стало лишь днем в пятницу, то есть более чем через сутки. Тогда же в штабе ВМФ признали, что собственных средств для спасения экипажа в такой ситуации у российского флота нет. На помощь пришли английские моряки-спасатели, прибывшие экстренным авиарейсом из Глазго. Они привезли робота для глубоководных работ «Скорпион», который и освободил батискаф от удерживавших его тросов и сетей.Министр обороны России Сергей Иванов рассказал, как это было: «В течение шести часов беспилотный английский аппарат «Скорпион» работал почти на дне. За это время он отрезал 5 тросов, причем самый большой из них был от рыболовецкого трала, брошенного браконьерами. Кроме этого, он перерезал много шлангов, кабелей. Все это время с экипажем поддерживалась постоянная связь. Около 2–3 минут батискаф еще не двигался при внешнем отсутствии каких-либо дефектов. И вот он оторвался и за три минуты поднялся на поверхность».«Мы опасались, прежде всего, за две вещи. Это переохлаждение – потому что температура в последние двое суток была не выше 5 градусов на борту аппарата. И боялись легкого отравления углекислым газом. Но, к счастью, этого не произошло», – подчеркнул Иванов. В результате спасены все 7 человек. Капитан первого ранга Валерий Лепетюха, капитан-лейтенант Вячеслав Милошевский, старший лейтенант Александр Иванов, старшие мичманы Сергей Белозеров и Анатолий Попов, мичман Александр Уйбин и заместитель главного конструктора ЦКБ «Лазурит» Геннадий Болонин сейчас находятся в военном госпитале и, по словам врачей, им ничего не угрожает. Военные признают: успех стал возможен только благодаря сотрудничеству российских и зарубежных спасателей, но особая благодарность – британским морякам, именно их аппарат поставил победную точку.[b]Отдел информации[/b]