Командир «Боинга», разбившегося в Ростове, мог умышленно свалить самолет в пике
Пилот, предположительно, отдавал отчет в своих действиях.
Командир Boeing 737-800 компании FlyDubai, который разбился 19 марта в Ростове-на-Дону, мог на протяжении 12 секунд удерживать кнюпель и, таким образом, привести стабилизатор в режим пике. Об этом сообщил источник, знакомый с ходом расследования катастрофы.
В ходе предварительного расследования стало известно, что командир отдавал отчет в своих действиях и оценивал ситуацию и положение лайнера относительно земли адекватно.
Расшифрованные с речевого самописца записи свидетельствуют о том, что командир не отвечал на вопросы второго пилота о том, насколько целесообразны его действия.
- На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: все нормально. Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется, - отметил источник.
Среди прочих версий крушения лайнера – ошибка управления при сложных метеоусловиях, неисправность руля высоты, утомленность командира, передает Интерфакс.
Эксклюзивы Отпуск под контролем: почему работодатель должен беспокоиться о качественном отдыхе своих подчиненных Взаимовыручка и стойкость: как Севастополь выживает под ударами ВСУ и дефицитом топлива Как понять, есть ли домовой, как его задобрить Автоподставы: какие самые распространенные схемы, что делать в этом случае, нужно ли вызывать ГИБДД «Мечтаю забраться повыше»: актер и телеведущий Юрий Тарасов — о любимых местах России и мира
Проще, чем кажется Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Что нужно сделать на дачном участке весной Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется
Спецпроекты
