Саад Харири: Я здесь как дома

[b]Ливанский миллиардер саудовского происхождения Саад Харири, побывавший в Москве на прошлой неделе, может вложить значительные средства в совместные проекты в области высоких технологий и пригласить к участию в них московские предприятия. Визит в российскую столицу лидера парламентского большинства ливанского парламента, сына погибшего в 2005 году премьера Ливана Рафика Харири, показал, что эта страна Ближнего Востока воспринимает Россию в целом и Москву как давнего и надежного партнера. Одним из свидетельств такого отношения стало недавнее введение безвизового въезда россиян в Ливан.[/b]В Москве Саад Харири встретился с Юрием Лужковым, патриархом всея Руси Алексием II, а также провел ряд переговоров в федеральных органах власти. При этом он совмещал в одном лице и мощную финансово-промышленную группу семьи Харири, главой которой Саад стал после смерти отца и которая фактически заново отстроила Бейрут после жестокой гражданской войны начала восьмидесятых годов, и государственную власть Ливана.Особенность этой страны заключается в том, что ветви власти разделены в ней по конфессиональному принципу – президентом Ливана должен быть христианин-маронит, премьер-министром – мусульманин-суннит, а главой парламента – мусульманин-шиит. На выборах 2005 года Саад Харири возглавил суннитский избирательный блок «Мустакбаль», который с успехом прошел в парламент, и стал в нем заметной политической силой.Личное состояние Саада Харири оценивается журналом «Форбс» в 1,2 миллиарда долларов. Одна из компаний группы Харири – «Сауди Оже» – активно работает в Москве с прошлого года. На встрече Саада Харири в московском правительстве речь шла о возможном участии этой или других фирм группы в возведении сети трехзвездочных отелей, остро необходимых нашему городу. Со своей стороны, Москва предложила Ливану свою помощь в решении острых энергетических проблем этой страны – несмотря на большое количество горных рек, гидроэлектроэнергетика в ней не развита, и миниэлектростанции российского производства там очень бы пригодились. Также перед полуторамиллионным Бейрутом, который Алексий II в беседе с Саадом Харири сравнил с разрушенным войной, но восстановленным Сталинградом, остра проблема дефицита общественного транспорта – и здесь Москва может помочь как своим опытом, так и собственным участием в строительстве метрополитена или монорельса. Гостю рассказали о «правилах игры» в особой экономической зоне Зеленограда и возможностях этого района Москвы.