Парящий мост в «Зарядье» чистят тщательно и очень бережно

Мост мосту рознь: по одному за пять минут проезжают сотни автомобилей, а другой за день истопчут тысячи туристов. И содержание каждого моста проводится в соответствии с определенным регламентом, по четким правилам.

Парящий мост в парке «Зарядье» — не совсем мост в привычном понимании этого слова. Это одновременно и уникальная смотровая площадка, и интересный архитектурный объект. Вот только на противоположный берег Москвыреки это чудо инженерной мысли не ведет. Тем не менее Парящий мост относится к инженерным сооружениям первой категории — по регламенту их уборка проводится и днем, и ночью, особенно когда погода разыгрывает истерику и за неделю переходит от морозов и метели к плюсовой оттепели.

— Уборка Парящего моста в зимний период происходит двумя способами: механизированно, с помощью мотоблоков, и вручную. Ручная уборка от снега и наледи осуществляется с помощью пластиковых лопат и метел, чтобы не повредить напольное покрытие, — сообщили в пресс-службе ГБУ «Гормост».

Напольное покрытие моста выполнено из лиственницы, причем весьма привередливой лиственницы.

— Здесь с наледью нельзя бороться ни противогололедными материалами, ни металлическими скребками. Свежий снег стараемся как можно быстрее убирать. Вывозим вручную — заезжать на мост тоже нельзя, — рассказал ведущий инженер отдела эксплуатации инженерных сооружений Вячеслав Подлегаев.

Каждый день на мосту дежурит бригада из четырех человек. Во время обильных снегопадов к круглосуточным дежурным выдвигается подкрепление.

КСТАТИ

За первый год существования Парящий мост посетили около 10 миллионов человек. В обычный день на мосту людно, а в праздник — не протолкнуться. Конструкция, конечно, выдержит, а вот закрыть мост на время уборки не получится, особенно во время снегопада, когда очистка производится безостановочно. Так, сотрудникам «Гормоста» и приходится лавировать между гражданами, расчищая им обратный путь.