Городская программа реабилитации малых рек не сводится только к экологическим проблемам. Ее суть – рациональное использование территорий города в условиях дефицита земель.Большие пространства до сих пор остаются неосвоенными на второй реке города – Яузе. В районах СВАО ее берега во многих местах рекультивированы, облагорожены – стали благоустроенными местами отдыха. Например, в Свиблове и Леонове.Но ниже по течению, в ВАО картина гораздо печальней. Начиная от Богатырского моста Яузу буквально оседлали промышленные предприятия, которые десятилетиями, если не веками, сбрасывают в реку сточные воды. Здесь работы непочатый край.Между Большой Оленьей улицей и руслом реки протянулись захламленные пустыри, а на противоположном берегу, вдоль Краснобогатырской, – заводы, заводики, склады…С таким бесхозяйственным использованием земли городские власти решили покончить. В свой последний объезд города мэр столицы направился сюда, чтобы лично изучить сложившуюся ситуацию. Он потребовал ускорить реорганизацию промзон. У некоторых уже закончился срок аренды, но покидать насиженные места они не спешат.Например, база ОАО «Горноспецстрой» на Богородском валу, 3а. Для нее до сих пор не подобран участок перебазирования. Не выполнено решение о ликвидации расположенной рядом по соседству АЗС №1 Московской нефтяной компании.Территории, которые должны быть освобождены, предназначены под озеленение, должны стать частью парка, создаваемого вдоль Яузы.– Очень важно, – сказал главный архитектор города Александр Кузьмин, – оздоровить экологическую обстановку в связи с жилищным строительством, намечаемым в этих местах, примыкающих к природному парку «Лосиный остров». Здесь будет построен высотный комплекс. Вся Краснобогатырская улица станет чисто жилой. По нашему прогнозу, на этой территории можно построить полмиллиона квадратных метров жилья. Поэтому берега Яузы необходимо рекультивировать и сделать доступными для людей…В дальнейшем отсюда через Преображенку и весь округ намечено провести трассу в Кожухово (район «Косино-Ухтомский»). Она улучшит транспортное обеспечение микрорайонов крупного жилищного строительства за пределами МКАД.