РАЗЪЯСНЕНИЯ по всем 70 тысячам вопросов, предложений и замечаний, которые москвичи высказали в ходе публичного обсуждения Генплана, опубликованы в Интернете – ни одно печатное издание не в состоянии «потянуть» такой объем информации. Одновременно власти вносят изменения в сам проект Генплана, прописывая в нем идеи и предложения жителей. Мэрия со всей серьезностью подошла и к тем вопросам, которые не относились напрямую к Генплану. Эксперты отмечают, что и власти, и горожане отменно поработали: в итоге город получит Генплан, который будет отвечать интересам всех.«Новизна в том, что нынешний Генплан – это не сумма проектных решений, как было раньше. Это регулирование деятельности власти и правообладателей.То, что они принимаются законом, – это абсолютная новизна. Это определяет особенности данных документов», – комментирует замдиректора НИИПи Генплана Олег Баевский.И эти новшества, и качество проработки самого документа получили высокую оценку лучших экспертов отрасли. «Генплан – это очень качественный документ, он является едва ли не эталоном».Итак, профессионалы-архитекторы готовы работать с этим Генпланом, создавать на его основе «город будущего». Возникает следующий вопрос: а готовы ли москвичи жить в той среде, которая получится в результате этих усилий? Ответ на него должны были дать общественные слушания по проекту Генплана, продолжавшиеся с середины июля до конца сентября. Их результат превзошел все ожидания. В выставках приняли участие более 150 тысяч человек, властям были направлены около 70 тысяч вопросов и замечаний. «70 тысяч записанных мнений изучаются даже более внимательно, чем наши экспертные замечания», – отмечает президент Российской академии архитектуры и строительных наук Александр Кудрявцев. Это действительно так: власти с самого начала строили всю работу с Генпланом так, чтобы москвичи стали ее активными участниками. И теперь их вклад должен быть обработан, учтен и воплощен в жизнь. Такую задачу поставил перед чиновниками мэр Москвы Юрий Лужков.«70 тысяч замечаний жителей столицы, полученных во время слушаний, должны быть возвращены им в виде решений, которые они понимают. Часть ответов жителям уже дана, но большая часть вопросов требует дальнейшей работы», – заявил столичный градоначальник.Сроки, отведенные на всю эту работу, довольно жесткие: 1 января 2010 года Генплан должен вступить в силу.Это значит, что до завершения осенней сессии Мосгордуме предстоит рассмотреть и одобрить его, а мэру – подписать. В свою очередь, эти планы требуют, чтобы работа по уточнению проекта Генплана была завершена к 1 ноября.По словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, из записей, напрямую касающихся Генплана, больше всего вопросов – о транспорте. Юрий Лужков отметил, что при правке Генплана следует проработать вывод за пределы Москвы крупных железнодорожных грузовых дворов и таможенных постов. Для этого столичным властям предстоит плотнее взаимодействовать с правительством Московской области. «Должны быть сформированы требования к Московской области с той позиции, как вместе решать вопросы исполнения Москвой функций столицы Российской Федерации», – подчеркнул Юрий Лужков. Он также отметил, что в Генплане также необходимо предусмотреть одновременное развитие транспортных магистралей столицы и строительство гаражей и паркингов.