Тревога на Павелецком

Депеша транспортной милиции разом сорвала с мест наших криминальных репортеров: [i]«Информируем вас, что 24 апреля в 15 часов 30 минут произошло столкновение пассажирского поезда «Астрахань-Москва» с грузовым маневровым локомотивом… В результате загорелся один из вагонов пассажирского поезда, следовавшие в поезде пассажиры получили травмы различной степени тяжести…»[/i]К счастью, это оказалась не новая катастрофа, а всего лишь игра, точнее, учения, которые проводили сотрудники Московско-Павелецкого ЛОВД. Повод – недавняя трагедия, когда близ Ярославского вокзала лоб в лоб столкнулись два железнодорожных состава.«Играли», впрочем, всерьез: с совершенно реальным пожаром, настоящими милиционерами, врачами, спасателями (всего работало более 200 человек), штабом и даже «пунктом для опознания погибших». И только «пострадавшие» лежали на носилках, хоть в бинтах и под капельницей, но с очень довольным видом. Дело в том, что роль пассажиров исполняли «свои» – сотрудники ЛОВД и железнодорожники. Они изрядно набегались за день. Зато «спасающие» выкладывались по-настоящему. Платформа позади здания Павелецкого ЛОВД в считанные секунды заполнилась милиционерами, вдоль состава засновали медработницы с аптечками и здоровые мужики с носилками, оперативные службы то и дело что-то кричали по рации. К огорчению репортеров, «спектакль» быстро закончился – уже через 15 минут пассажиров «спасли».Начальник московского УВД на железнодорожном транспорте, генерал-майор Андрей Алексеев был серьезен:— Нашей целью было не устраивать фейерверк и шоу, а смоделировать работу всех служб в чрезвычайной ситуации. Задачу мы выполнили, но сравнивать это с реальностью, естественно, нельзя – разные масштабы.После учений стражи железных дорог заперлись в зале и долго обсуждали разные картинки и схемы. Видимо, говорили о недочетах, над которыми еще нужно поработать, но о каких именно – мы, пассажиры, не узнаем (эта информация только для служебного пользования).Кстати, Павелецкое ЛОВД специально пригласило на учения коллег с других московских вокзалов, чтобы те, переняв опыт, провели такие тренировки у себя.