Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Россияне не согласны с выводами индонезийцев относительно крушения SSJ-100

Сюжет: 

Поиски пропавшего с радара самолета Superjet-100
Происшествия
 Sukhoi SuperJet-100 исчез с экранов радаров, выполняя демонстрационный рейс.
Sukhoi SuperJet-100 исчез с экранов радаров, выполняя демонстрационный рейс. / Фото: Сергей Доля

В свою очередь, российские специалисты считают, что возлагать ответственность за катастрофу только лишь на ошибку экипажа было бы неправильно.

По их мнению, причиной крушения лайнера могла стать несогласованность действий летчиков и местных наземных служб, обеспечивавших радарное слежение за полетом и радиосвязь.

Кроме того, россияне заявляют, что у экипажа был опыт полетов в условиях российского высокогорья.

Российские специалисты отмечают, что проблемы возникли после того, как уже на обратном курсе, когда экипаж SSJ-100 запросил разрешение на подлет к аэродрому Халим и не получил его от местного диспетчера, который мог быть перегружен или могли произойти неполадки в связи. Из-за чего пилоту лайнера пришлось летать в ожидании ответа, сообщает газета «Коммерсант».

Напомним, ближнемагистральный самолет SSJ-100 9 мая потерпел крушение на склонах горы Салак. На борту лайнера находилось 45 пассажиров из пяти стран,  том числе, 8 россиян. Все пассажиры погибли.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.