Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

В Москве наземный общественный транспорт в часы пик перегружен на 22%

Сюжет: 

Третий Московский урбанистический форум
Город

В столице наземный общественный транспорт в часы пик перегружен на 22%, а пригородный пассажирский транспорт - на 32%. Московские дороги перегружены личным автотранспортом на 42%. Об этом сообщил в пятницу, 6 декабря, заммэра, руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, выступая на Московском урбанистическом форуме.

«Если брать всю картину московского транспортного узла, она достаточно разноплановая. Более половины автомобилистов Москвы добираются до работы более одного часа. Мы видим, что ситуация достаточно критическая с точки зрения транспортной инфраструктуры. По личному транспорту перегрузка улично-дорожной сети в час пик составляет более чем 42%. Общественный транспорт перегружен на 22% при нормативе 4,5 человека на 1 квадратный метр площади транспортного средства», - сказал Ликсутов.

По словам заместителя мэра, меньше всего перегружен столичный метрополитен, а перегруженность наземного городского транспорта составляет 22%, пригородного – 32%.

Ликсутов отметил, что до конца 2013 года планируется закончить установку всей необходимой инфраструктуры для создания в Москве интеллектуальной транспортной системы, а в следующем году эту технику планируется настроить.

При этом чиновник подчеркнул, что московское правительство и столичный центр организации дорожного движения будут принимать активное участие в процессе регулирования дорожного движения, в то время как ранее этим, в основном, занимались подразделения ГИБДД, передает РИА Новости.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.