Приметы и советы Народный календарь. Почему нельзя ругаться на Златоуста, 26 ноября Народный календарь. Как сделать мужа нежным 25 ноября Народный календарь. Почему лучше остаться дома на Федора Мороза, 24 ноября Народный календарь. Как узнать судьбу ребенка в день Родиона Ледолома, 23 ноября Народный календарь. Как остаться счастливым 22 ноября
Более 200 трамваев нового поколения «Витязь-М» вышли на маршруты столицы
В Москве начали работать свыше 200 низкопольных трамваев «Витязь-М». Об этом в четверг, 13 сентября, сообщил заместитель главного инженера ГУП «Мосгортранс» Сергей Матвеев.
Новые трамваи ездят на северо-востоке, востоке, юго-востоке, юге и в центре столицы.
— В Москву прибыл 201 вагон нового поколения. Это абсолютно новый трамвай, со стопроцентно низким уровнем пола. Он поставляется нам в рамках заключенного в 2016 году контракта, по условиям которого поставщик обязуется поставить 300 вагонов подобного типа, обеспечивать их техническую готовность и техническое обслуживание на протяжении 30 лет, — сказал Сергей Матвеев.
Вагонами нового поколения полностью укомплектовано трамвайное депо имени Баумана, и сейчас они поставляются в Октябрьское депо, а впоследствии появятся и в депо имени Русакова. Сегодня вагоны нового поколения работают на 15 столичных маршрутах, еженедельно новые «Витязи-М» перевозят 1 миллион пассажиров.
— Мы получаем достаточно положительных отзывов и пожеланий от москвичей, поэтому не останавливаемся на достигнутом. Мы дорабатываем вагоны в рамках текущего контракта. Если сравнивать 201-й вагон с первым, то здесь увеличилось количество сидячих мест, сделана вторая накопительная площадка, где можно разместить велосипед либо детскую площадку, — добавил заместитель главного инженера.
По его словам, также увеличилось количество сидений, которые находятся по направлению к движению, — выросло более чем на 30 процентов. На то же число увеличилась рабочая площадь медиаэкранов: они повернулись к пассажирам, количество экранов увеличилось.
Он отметил достоинства и низких полов новых «Витязей».
— Стопроцентно низкий уровень пола позволяет заходить в трамвай, абсолютно не напрягаясь. Фактически, если вы заходите с приподнятой платформы, которых в Москве порядка 220, то ногу не надо вообще поднимать, то есть вагон стоит на абсолютно таком же уровне, как и посадочная площадка. Это основное его преимущество, так же, как и шесть дверей, в которые можно заходить без препятствий, и широкие дверные проемы, позволяющие пассажирам очень быстро заходить и выходить из вагонов, — отметил Сергей Матвеев.
Эксклюзивы Правильно сказать: зачем нужен электронный словарь и как письменная речь стала разговорной «Люди переживают»: как атака ракетой «Орешник» повлияла на курс валют Как работает новая схема мошенников, когда дарят букет от неизвестного поклонника Размытый атмосферный фронт: как изменится погода в Москве на предстоящей неделе Метель и мокрый снег: москвичей предупредили о погодных сюрпризах
Приметы и советы Народный календарь. Почему нельзя ругаться на Златоуста, 26 ноября Народный календарь. Как сделать мужа нежным 25 ноября Народный календарь. Почему лучше остаться дома на Федора Мороза, 24 ноября Народный календарь. Как узнать судьбу ребенка в день Родиона Ледолома, 23 ноября Народный календарь. Как остаться счастливым 22 ноября
