Амфибии будут возить пассажиров по земле и воде

Такие автобусы уже курсируют по Сан-Франциско, Будапешту, Гамбургу и Амстердаму. Сверху эта чудо-машина выглядит как рейсовый автобус, снизу — как катер.

Стоит такая амфибия около 35 миллионов рублей. Для сравнения, обычный отечественный автобус стоит в районе 14 миллионов рублей. Первую партию из пяти штук планируют закупить уже в следующем году. В Мосгортрансе выразили надежду, что в конкурсах примут участие и отечественные производители амфибий.

Помимо запуска таких автобусов, для них нужно будет создать условия: проработать маршруты, обустроить спуски на воду и выезды на дорогу.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Михаил Блинкин профессор, эксперт в области транспорта и дорожного хозяйства:

— Городские власти занимаются разработкой речных перевозок пассажиров и недавно уже заявили о своем намерении запустить регулярный речной маршрут от Нижних Мневников до Киевского вокзала. И вот на очереди еще одна новинка — автобус-амфибия. Понятно, что и канатка, и речной трамвай, и плавающий автобус будут пользоваться спросом лишь у второстепенного сегмента рынка транспортных услуг, но если, скажем, у жителя Нагатинского Затона появится возможность приехать домой не под землей, а по воде, кому от этого будет плохо? Тем более что бюджет Москвы позволяет столице такие расходы.

Аркадий Гершман, урбанист:

— Идея запустить такой транспорт интересная, но совершенно непонятно, почему эти расходы на себя должен брать городской бюджет, а не бизнес. Намой взгляд, автобусы-амфибии к общественному транспорту отношения не имеют, и они являются скорее туристическим аттракционом.