Через три года столица перейдет на аккумуляторный транспорт

Дмитрий Семенов

"Вечерняя Москва"

30 декабря 2017 10:01 Город

Электробус является современным, экологичным и высокомобильным видом наземного городского пассажирского транспорта / Фото: Павел Волков, «Вечерняя Москва»

ГУП «Мосгортранс» объявил конкурс на поставку первой партии электробусов и зарядных устройств к ним. Об этом «ВМ» сообщили в транспортном предприятии.

Как уже писала «Вечерняя Москва», в уходящем году столичное правительство приняло решение о закупке 300 электробусов – их будут ставить на маршруты в центре города. Однако это только начало масштабной программы. Как заявил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, с 2021 года Москва будет закупать только электробусы.

- Как поручал нам Мэр Москвы, уже в следующем году в городе появится абсолютно новый вид транспорта – электробусы, - сказал он. - Мы, как обещали, объявили в этом году конкурс на поставку 300 экологически чистых автобусов на электрической тяге – будет проведено три аукциона по 100 единиц подвижного состава каждый, со стартовой ценой 10 с половиной миллиардов каждый. Кроме того, производители будут обязаны поставить 98 ультрабыстрых зарядных станций и нести финансовую ответственность за их бесперебойную работу. С победителями аукционов будет заключен 15-летний сервисный контракт, согласно которому они должны будут обеспечить полную функциональность подвижного состава и зарядных станций, неся за это финансовую ответственность. Это первый этап проекта развития этого транспорта в Москве. Дальше мы планируем ежегодно приобретать по 300 электробусов в год. Техническим консультантом Правительства Москвы по этому проекту будет Государственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ».

По удобству электробусы ни в чем не будут уступать ни автобусам, ни троллейбусам. Согласно техническому заданию, все электробусы должны быть низкопольными, вместимостью не менее 85 человек, оснащены климат-контролем, спутниковой навигацией, системой wi fi, иметь USB-разъемы для подзарядки мобильных гаджетов. Запас хода без подзарядки – не менее 40 километров. Но самое главное – производиться транспорт должен в России. Интерес к программе правительства Москвы уже проявили «Группа ГАЗ» и «КамАЗ».