Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля Народный календарь. Как сохранить тепло и любовь в доме 18 апреля Народный календарь. Кто сможет прогнать зло 17 апреля
Около 100 километров битумной ленты используют для ремонта московских дорог
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков.
Рабочие в этом году используют при ремонте дорог около 100 километров битумной ленты. С помощью новой технологии увеличивается срок службы дорожного покрытия.
– В этом году почти 100 километров битумной ленты используют при работе производственных комплексов на 45 объектах, вошедших в программу по текущему ремонту, в том числе на улицах Хамовнический Вал, Косыгина, участках Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) и ряде вылетных магистралей, – пояснил Петр Бирюков.
Битумно-полимерная лента является изобретением сотрудников Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Эксперты предложили укладывать ленту между старым и новым полотном дороги, отмечает mos.ru. В процессе работы лента расплавляется между ними, благодаря чему герметично их склеивает.
До использования битумной ленты малейшие нарушения герметизации на месте стыка могли привести к разрушению дорожного полотна. Особенно часто это происходило весной и осенью, когда вода просачивается в микротрещины, замерзает и разрывает покрытие.
– Лентой проклеивают боковую сторону отфрезерованного участка — вертикальный стык со старым асфальтобетонным слоем. В процессе укладки горячего асфальта она плавится и герметично приклеивает новую полосу, – объяснил Петр Бирюков.
Впервые подобную ленту стали использовать при ремонте дорог в 2015 году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Современные материалы увеличат срок службы автомобильных магистралей
В центре Москвы тестируют новый вид покрытия дорог
МЕЖДУ ТЕМ
Около 17,5 миллиона квадратных метров московских дорог будет отремонтировано до конца года
Эксклюзивы Шесть шагов: с чего начать прохождение регулярных медицинских осмотров Следи за собой: россияне стали больше заботиться о своем здоровье В медцентре «СМ-Клиника» пациентка скончалась после пластической операции: что известно, другие пострадавшие Как пережить сезон аллергий Судьба и Родина — едины: кто такой настоящий патриот
Приметы и советы Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля Народный календарь. Как сохранить тепло и любовь в доме 18 апреля Народный календарь. Кто сможет прогнать зло 17 апреля
Спецпроекты
