Главное
Истории
Сребреники Иуды и червонец Булгакова

Сребреники Иуды и червонец Булгакова

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Эксперт: Самолеты с электродвигателями – перспективная тема для разработок

Общество
Самолет приземлился в Ханты-Мансийске, мужчина задержан
Самолет приземлился в Ханты-Мансийске, мужчина задержан / Фото: pixabay.com

Первый российский самолет с гибридным электродвигателем должен выйти в полет в 2020 году. 

По задумке разработчиков, это будет летающая испытательная платформа, на которой станут отрабатываться варианты гибридных электродвигателей для самолетов. Сейчас работы над проектом идут на базе Центрального института авиационного моторостроения(ЦИАМО) при участии государственного Фонда перспективных исследований.

Разработка новых двигателей основывается на использовании эффекта высокотемпературной сверхпроводимости (ВТСП). Использование материалов с эффектом ВТСП позволит уменьшить размеры двигательной установки и одновременно увеличить ее мощность. По данным Фонда и ЦИАМО, в конструкции находящегося в разработке двигателя, используются материалы с ВТСП уже второго поколения. А для нормальной работы двигателя предусмотрено охлаждение сверхпроводящих деталей жидким азотом.

- Самолеты с электродвигателями – это очень перспективная тема для разработок, - считает эксперт по авиапромышленному комплексу Александр Волгин. – Но до недавнего времени все упиралось в отсутствие нужных аккумуляторов подходящей емкости. И если эксперименты в этой области начинались еще в середине прошлого века, в 1950-х годах, то реально применимых результатов удалось добиться только в 1990-х и то лишь для беспилотников. Появление емких аккумуляторов в последнее время и нужных материалов со сверхпроводимостью дает новые возможности. Теперь можно конструировать гибридные и даже чисто электрические двигатели даже для пилотируемых аппаратов. Хотя, дело это трудное и реально рабочих вариантов, достойных для запуска в производство, пока нет. Но есть поводы надеяться, что в скором будущем появятся.  

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.