Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Подтверждена подлинность переговоров пилотов и диспетчеров сгоревшего SSJ 100

Происшествия
Судьба части пассажиров неизвестна
Судьба части пассажиров неизвестна / Фото: АГН Москва

Опубликованные переговоры диспетчеров и пилотов самолета Superjet 100, фюзеляж которого загорелся 5 мая, были подтверждены в Росавиации. Об этом пишет РИА Новости.

Текст переговоров был представлен на РЕН ТВ. Из разговора становится ясно, что капитан воздушного судна Денис Евдокимов произвел оценку повреждений, которые были получены после удара молнии по корпусу лайнера. Ущерб был признан серьезным, хоть и не критическим. После потери связи экипаж передал диспетчерам сигнал Pan-Pan (от французского panne — поломка).

— Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. «Аэрофлот» 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492, потеря радиосвязи и самолет горит в молнии, — сказал пилот.

Уточняется, что вышеуказанный сигнал свидетельствует об угрозе безопасности самолета. При этом немедленная помощь не требуется — в противном случае был бы подан сигнал Mayday.

Напомним, что в результате ЧП погиб 41 человек.

Ранее на сайте «ВМ» сообщалось о том, что адвокат погибшего при ЧП в Шереметьеве просит СК остановить работу аэропорта.

Читайте также: Опубликована хронология катастрофы в аэропорту Шереметьево

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.