Второй Московский центральный диаметр и БКЛ свяжут четыре пересадки

Второй Московский центральный диаметр и Большую кольцевую линию метро (БКЛ) свяжут четыре пересадки.

Сообщается, что пересадки со станций МЦД-2 организуют на станции «Шереметьевская» и «Ржевская» северо-восточного участка БКЛ, а также на станции «Текстильщики» и «Печатники» восточного участка БКЛ.

Так, МЦД-2, как ожидается, свяжет Подольск и Нахабино.

Протяженность линий метро и железной дороги в Москве и ближнем Подмосковье составит около тысячи километров / Фото: Алексей Орлов «Вечерняя Москва»

- В результате реализации проекта МЦД протяженность линий метро и железной дороги в Москве и ближнем Подмосковье увеличится практически в три раза по сравнению с системой метрополитена, которая была в 2010 году, — сказал руководитель департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, после реализации проекта МЦД длина линий Московского метрополитена и железной дороги столицы и области составит около одной тысячи километров.

Как строится БКЛ: выход метрощита «Светлана» / Фото: Пелагия Замятина, «Вечерняя Москва»

Ориентировочно, два первых диаметра (от Одинцова до Лобни и от Нахабина до Подольска) запустят уже в конце 2019 — начале 2020 года, передает mos.ru. В результате чего с первого диаметра пассажиры смогут сделать 11 пересадок на метро.

Протяженность линий метро и железной дороги в Москве и ближнем Подмосковье составит около тысячи километров / Фото: Алексей Орлов «Вечерняя Москва»

Отмечается, что благодаря Московским центральным диаметрам улучшится транспортное сообщение. Сократится время в пути, а также появится возможность сэкономить на проезде. Для пассажиров сохранятся все льготы, которые есть при пользовании общественным транспортом Москвы.

Кроме того, будет введена единая билетная система метро. Одновременно с этим, будут внедрены удобные сервисы и навигация.