Главное
Истории
«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Секрет успеха. Анна Музыченко

Секрет успеха. Анна Музыченко

Замерзала в снегу: как собака Додобоня оказалась в центре скандала

Замерзала в снегу: как собака Додобоня оказалась в центре скандала

Королева льда: Этери Тутберидзе отмечает день рождения // Вечерняя Москва

Королева льда: Этери Тутберидзе отмечает день рождения // Вечерняя Москва

Обезьянка с плюшевой игрушкой: грустная история макаки Панча // Вечерняя Москва

Обезьянка с плюшевой игрушкой: грустная история макаки Панча // Вечерняя Москва

23 февраля: праздник мужества и чести // Вечерняя Москва

23 февраля: праздник мужества и чести // Вечерняя Москва

Москва-80: Олимпиада, которую помнят сердцем // Вечерняя Москва

Москва-80: Олимпиада, которую помнят сердцем // Вечерняя Москва

Рельсы на МЦД будут укладывать с помощью современных технологий

Город
Рельсы на МЦД будут укладывать с помощью современных технологий
Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Современные методы укладки путей будут использованы при строительстве Московских центральных диаметров (МЦД). По словам заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, новые технологии позволят снизить уровень шума и вибрации от движения поездов.

— Строительство железнодорожных линий предполагает дополнительную шлифовку рельс и устройство бесстыкового пути, — сказал Хуснуллин. — Такая технология укладки активно применяется ОАО «РЖД» не только на МЦД, но и в целом при модернизации железных дорог.

При этом заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров добавил, что этот метод повысит комфорт для пассажиров и жителей прилегающих к железной дороге районов.

— За счет отсутствия стыков между рельсами достигается плавность хода и снижается шум в вагонах, — пояснил он, добавив, что так называемый «бархатный» путь снижает динамическую нагрузку на подвижной состав и земляное полотно.

Напомним, что в рамках реализации проекта «Московские центральные диаметры» будут запущены пять линий. Первые две планируют открыть в конце 2019 — начале 2020 года, сообщает агентство «Москва».

Читайте также: Станцию метро «Мневники» украсят силуэтами людей

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.