Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Как ухаживать за рассадой на Арину, 29 апреля Народный календарь. Зачем грызть рябину на Пудов день, 28 апреля Народный календарь. Почему нельзя льстить и обманывать 27 апреля Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля
Стали известны интересные факты о вагонах «Витязь-Москва»
Более 300 вагонов нового поколения «Витязь-Москва» функционируют в столичном трамвайном парке. Первый трамвай этой серии вышел на маршрут в марте 2017 года.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, город уделяет большое внимание развитию электротранспорта, который является наиболее популярным видом транспорта среди жителей столицы. Он отметил, что для его совершенствования необходимы новые ИТ-решения.
— Самое главное ядро — это даже не колеса и не, скажем, сидения или еще что-то, а именно ИТ-решения, информационные технологии и различного рода электротехнические устройства. Это очень важная составляющая, базовая, и в автобусах, электробусах, и в поездах метро, и в трамваях, — добавил градоначальник.
«Витязей» собирают на Тверском вагоностроительном заводе. Их жизненный цикл составляет 30 лет.
Ежедневно они делают три короткие остановки в цехе технического обслуживания депо имени Н. Э. Баумана. Это необходимо для того, чтобы рабочие проверили оборудование вагонов. Так, во время проверки работник цеха регистрирует вагон в бортовом журнале — записывает километраж и при необходимости заявку на ремонт от водителя. После начинается проверка оборудования.
В начале заполняются емкости для подачи песка под движущие колесные пары. Это делается для того, чтобы вагон не буксовал. После этого в вагонах проходит влажная уборка. Затем вагоны осматривают слесари. Полная проверка одного трамвая занимает в среднем 20 минут.
Стоит отметить, что в «Витязях» низкий пол по всей длине вагона. Это создает удобство для маломобильных граждан, пожилых людей, пассажиров с детскими колясками. Кроме того, трамваи передвигаются намного тише благодаря эластичной конструкции поворотных тележек.
Всего салон «Витязя» вмещает до 260 человек. При этом в вагонах следующего поколения планируется установить еще десять дополнительных сидений. Во время пути пассажиры могут зарядить свои мобильные устройства.
Трамваи данной модели выходят на 15 городских маршрутов и еженедельно перевозят более 2,1 миллиона пассажиров, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
Читайте также: Работа общественного транспорта изменится в столице
Эксклюзивы Дожди и тепло: какая погода ожидается в Москве на майские праздники «Распорядитесь энергией правильно»: подробный гороскоп на май для всех знаков Зодиака Спустя 38 лет: история жизни ликвидатора аварии на ЧАЭС Режиссер Владимир Грамматиков: Важно помнить своих предков Тоже ходят на свидания: как пингвины выбирают вторую половинку
Приметы и советы Народный календарь. Как ухаживать за рассадой на Арину, 29 апреля Народный календарь. Зачем грызть рябину на Пудов день, 28 апреля Народный календарь. Почему нельзя льстить и обманывать 27 апреля Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля
Спецпроекты
