Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Столичный университет будет исследовать развитие железнодорожного транспорта

Город
Столичный университет будет исследовать развитие железнодорожного транспорта
Фото: Предоставлено пресс-службой Российского университета транспорта

Российский университет транспорта проводит исследование о развитии центрального транспортного узла с 2015 года при поддержке правительства Москвы. Реализации проекта Московских центральных диаметров (МЦД) также предшествовала большая научная работа. Об этом рассказал директор Научно-образовательного центра цифровых высокоскоростных транспортных систем Российского университета транспорта Олег Покусаев.

По его словам, сначала был проанализирован опыт подобных систем в других странах, оценены показатели пассажиропотока.

— Мы смотрим на железную дорогу как на наземное метро с четкими интервалами движения, определенной ритмичностью, единой тарифной системой — все это является новым для отечественной практики работы железнодорожного транспорта в городской среде, — уточнил Олег Покусаев.

Он добавил, что это является большим шагом в развитии отрасли, сообщает пресс-служба Российского университета транспорта.

Читайте также: Подземный вестибюль появится на станции МЦД Тестовская в 2024 году

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.