Главное

Сергей Собянин: Большая кольцевая линия метро повлияет на всю транспортную систему города

Город
Мэр столицы также отметил важность других строек станций метро радикальных направлений, в частности, напомнил о планах прокладки метро в Троицк и о Бирюлевской линии
Мэр столицы также отметил важность других строек станций метро радикальных направлений, в частности, напомнил о планах прокладки метро в Троицк и о Бирюлевской линии / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Строительство транспортной инфраструктуры является одной из главных задач Строительного комплекса столицы. Об этом вчера сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Выступая на итоговом заседании коллеги Стройкомплекса, глава города отметил, что проработка вопроса о создании нового большого подземного кольца метрополитена шла многие годы.

— Должен сказать, что на всех участках либо заканчиваются, либо идет проходка тоннелей, — сказал он.

Это означает, добавил Сергей Собянин, что процесс строительства этого гигантского проекта выходит на финишную прямую.

— Особенность его заключается в том, что, вводя его блоками, кусками, мы не получим максимального эффекта, поэтому задача стоит в течение двух лет ввести все кольцо, замкнуть его так, чтобы по нему ходили пассажирские поезда, — пояснил мэр города, отметив, что завершение этого проекта будет революционным событием для Москвы.

Большая кольцевая линия метро, подчеркнул Сергей Собянин, повлияет на всю транспортную систему города.

— Это сверхзадача, на которой надо сосредоточиться. Здесь уже отступать некуда, невозможно переносить сроки ввода станций — надо одновременно запускать огромный комплекс, — сказал он. — Такого объем запуска мы в истории градостроения Москвы не видели, не знаем, но нам нужно сделать это.

Сергей Собянин: Большая кольцевая линия метро повлияет на всю транспортную систему города Фото: Антон Гердо / Вечерняя Москва

Мэр столицы также отметил важность других строек станций метро радикальных направлений, в частности, напомнил о планах прокладки метро в Троицк и о Бирюлевской линии.

Еще одним важным проектом стали Московские центральные диаметры. В прошлом году были запущены два первых диаметра, которые впервые соединили разрозненные радиусы.

— Впереди еще огромная работа с Российской железной дорогой: строительство новых магистральных путей, станций, транспортно-пересадочных узлов. По сложности и объемам это сопоставимо с метрополитеном, — заключил Сергей Собянин.

Читайте также: Сергей Собянин рассказал о новом уровне строительства жилья по реновации

Интересное в наших соцсетях:

Истории
Москва нажала PLAY: в столице началась Международная неделя видеоигр

Москва нажала PLAY: в столице началась Международная неделя видеоигр

Пять причин заглянуть на выставку «Хлеб» в Зотов центре // Смотри, Москва!

Пять причин заглянуть на выставку «Хлеб» в Зотов центре // Смотри, Москва!

«Русский Вудсток», возвестивший новые свободы в жизни СССР: как проходил Московский международный фестиваль мира в 1989 году // Вечерняя Москва

«Русский Вудсток», возвестивший новые свободы в жизни СССР: как проходил Московский международный фестиваль мира в 1989 году // Вечерняя Москва

Писатель, учивший мальчишек мужеству: 85 лет назад погиб Аркадий Гайдар

Писатель, учивший мальчишек мужеству: 85 лет назад погиб Аркадий Гайдар

Островок старинной московской аристократии в современном городе: почему стоит посетить усадьбу Кусково // На связи Москва

Островок старинной московской аристократии в современном городе: почему стоит посетить усадьбу Кусково // На связи Москва

Москвичи стояли в очереди с двух часов ночи: как «Мона Лиза» да Винчи оказалась в столице // Вечерняя Москва

Москвичи стояли в очереди с двух часов ночи: как «Мона Лиза» да Винчи оказалась в столице // Вечерняя Москва

Помог календарь с рисунком знаменитой кинотроицы: как создавались образы разбойников из «Бременских музыкантов» // Вечерняя Москва

Помог календарь с рисунком знаменитой кинотроицы: как создавались образы разбойников из «Бременских музыкантов» // Вечерняя Москва

Здесь история оживает за рулем: пять причин посетить Московский музей транспорта // Смотри, Москва!

Здесь история оживает за рулем: пять причин посетить Московский музей транспорта // Смотри, Москва!

Они не видели неба, но слышали его лучше всех: как слухачи помогали в годы Великой Отечественной войны // Вечерняя Москва

Они не видели неба, но слышали его лучше всех: как слухачи помогали в годы Великой Отечественной войны // Вечерняя Москва

Сохранили живую речь целой эпохи: кто такие стенографистки и что стало с профессией // Вечерняя Москва

Сохранили живую речь целой эпохи: кто такие стенографистки и что стало с профессией // Вечерняя Москва

Эксклюзивы
▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.