Главное
Истории
«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Секрет успеха. Анна Музыченко

Секрет успеха. Анна Музыченко

Замерзала в снегу: как собака Додобоня оказалась в центре скандала

Замерзала в снегу: как собака Додобоня оказалась в центре скандала

Королева льда: Этери Тутберидзе отмечает день рождения // Вечерняя Москва

Королева льда: Этери Тутберидзе отмечает день рождения // Вечерняя Москва

Обезьянка с плюшевой игрушкой: грустная история макаки Панча // Вечерняя Москва

Обезьянка с плюшевой игрушкой: грустная история макаки Панча // Вечерняя Москва

23 февраля: праздник мужества и чести // Вечерняя Москва

23 февраля: праздник мужества и чести // Вечерняя Москва

Москва-80: Олимпиада, которую помнят сердцем // Вечерняя Москва

Москва-80: Олимпиада, которую помнят сердцем // Вечерняя Москва

Путепровод на Комсомольской площади получит архитектурный облик

Город
Путепровод на Комсомольской площади получит архитектурный облик
Фото: предоставлено пресс-службой Москомархитектуры

Путепровод на Каланчевской площади (ныне — Комсомольская площадь — прим. «ВМ») в Москве после реконструкции получит архитектурный облик, который изначально задумал его создатель архитектор Алексей Викторович Щусев. Увеличится и количество железнодорожных путей — с двух до четырех. Благодаря этому будет обеспечена полноценная работа Московских центральных диаметров. Об этом сообщил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.

— Важным этапом для развития МЦД является соединение железнодорожной инфраструктуры Ленинградского, Казанского, Ярославского и Курского вокзалов на Каланчевском путепроводе. При этом исторический облик моста, который является памятником архитектуры неоклассицизма, сохраняется, — сказал Кузнецов.

По его словам, задача специалистов из Москомархитектуры — решить не только практическую транспортную задачу, но и отдать дань уважения Щусеву.

С технической точки зрения, конструкция путепровода станет более прочной, чтобы выдержать увеличившуюся нагрузку, — добавил Кузнецов.

Путепровод на Комсомольской площади получит архитектурный облик Фото: предоставлено пресс-службой Москомархитектуры

На сегодняшний день длина участка реконструкции мостовых сооружений — порядка 370 метров. После реконструкции она составит 386 метров. Проектировщиком путепровода назначен Новосибирский проектно-изыскательный институт «Сибжелдорпроект».

СПРАВКА «ВМ»

Строительство здания Казанского вокзала на Каланчевской площади (ныне — Комсомольская площадь — прим. «ВМ») началось летом 1912 года. Проектировщиком стал архитектор Алексей Викторович Щусев. Первый вариант проекта напоминал Кремлевскую стену, увенчанную рядом крепостных зубцов. Но позже Щусев отказался от этой идеи, потому что считал этот вариант чересчур театрализованным. Он пришел к неоклассическому стилю. Сохранив мотив повторяющихся арок, задуманный изначально, архитектор возвел высокие изогнутые металлические фермы мостов, украшенные двуглавыми орлами. Но в конце 1912 года управа города Москвы решила расширить проезды в теле путепровода и добавить южный проезд со стороны Рязанской улицы, чтобы избежать заторов. Щусев отказался от ферм и положил мосты на массивные вертикальные опоры.

Читайте также: Главархив рассекретил более 11,5 тысячи документов периода ВОВ

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.