Москвичам рассказали, как работают лаборатории по сканированию дорог
Сюжет:
БЕЗ КОРОНАВИРУСА
В Москве по ночам работают грузовички с уникальным оборудованием, которые следят за качеством дорожного полотна. Их цель — обнаружить проблемы на проезжей части до того, как они станут заметны участникам движения. Специалисты ищут трещины в покрытии, измеряют глубину колеи.
В передвижной лаборатории есть различные приборы, которые позволяют автомобилю на ходу измерять большое количество показателей. На корпусе машины закреплены системы замера продольной и поперечной ровности, коэффициента сцепления, геофизического зондирования (георадиотомограф) и устройство видеокомпьютерного сканирования. Все системы синхронизированы и подключены к системам GPS/ГЛОНАСС.
— Каждый квадратик пять на пять миллиметров на проезжей части преобразуется в один пиксель на экране монитора. Любые дефекты и объекты на поверхности проезжей части, имеющие размеры более одного миллиметра, будут зафиксированы, — поясняет один из авторов проекта дорожных лабораторий, заведующий кафедрой дорожно-строительных материалов МАДИ Юрий Васильев.
Все оборудование такой лаборатории полностью отечественного производства, в мире нет аналога подобной разработки, сообщает официальный сайт мэра Москвы.
Читайте также: Почти 200 искусственных сооружений появятся в составе хордового кольца в столице
Эксклюзивы Какие знаки зодиака ждет удача в марте В силу вступают поправки в Закон о господдержке кинематографа: как это будет работать Кому увеличат выплаты и пособия в марте 2026 года Какой будет погода в Москве на следующей неделе 2–8 марта Политолог Маркелов объяснил, опасна ли для мира операция Израиля против Ирана
Проще, чем кажется Как соблюдать Великий пост в пожилом возрасте День защитника Отечества 2026: поздравления с 23 февраля, выходные дни, идеи подарков Как получить единое пособие на детей в возрасте до 17 лет Как самозанятым получить право на оплачиваемый больничный в 2026 году Как обезопасить себя от мошенников при общении на сайте знакомств
Спецпроекты
