РЖД оценили работы на третьем этапе модернизации БАМа и Транссиба
Стоимость работ на третьем этапе модернизации БАМа и Транссиба составит от 350 миллиардов до 700 миллиардов рублей. Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Андрей Макаров во вторник, 20 апреля.
Он отметил, что из-за нехватки финансирования программы развития РЖД проект не может быть профинансирован собственными средствами. При этом обсуждается вариант финансирования за счет Фонда национального благосостояния (ФНБ). В таком случае основная часть работ может быть закончена в 2025–2026 годах.
Замдиректора компании заявил, что инвестпрограмма РЖД на сегодняшний день является дефицитной. При этом работы в Якутском кластере необходимы, так как происходит рост спроса на перевозку грузов. Макаров отметил, что к 2024 году объем грузов, подготовленных к вывозу, может составить 36 миллионов тонн, сообщают РЖД.
Напомним, модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей проходит в рамках развития РЖД до 2025 года. Основными задачами программы являются повышение мобильности, расширение сети высокоскоростных магистралей и развитие скоростного движения.
Читайте также: Новый круизный поезд начнет курсировать между Москвой и югом России
Эксклюзивы Правило «40 на 15»: невролог Евдокимов рассказал, как не убить колени на грядках В гостях у сказки: что нового готовит «Союзмультфильм» к своему 90-летию Триумфальное возвращение: как Ленинградский вокзал после реконструкции стал самым современным и цифровым Что такое «синдром оборотня», какие у него симптомы и как его лечат в России Как сохранить любовь и романтику в браке: советы психолога
Спецпроекты
