Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Московским водителям разрешат покидать место ДТП в рамках эксперимента

Общество
Московским водителям разрешат покидать место ДТП в рамках эксперимента
Фото: Вечерняя Москва

В столице планируют запустить эксперимент: водителям могут разрешить покидать места столкновений, чтобы не допускать повторных ДТП. Данные аварий будут учитываться, исходя из записей камер видеонаблюдения. Результаты проведенного эксперимента могут лечь в основу изменения ПДД.

Сейчас за оставление места предусмотрено наказание в виде лишения прав сроком от одного до полутора лет, либо административный арест до 15 суток.

Сева Кущинский, автоэксперт, автожурналист, главный продюсер, ведущий телеканала «Точка отрыва» в эфире сетевого вещания «Вечерней Москвы» рассказал о том, повысит ли это качество разбора и как будет фиксироваться авария.

Подробнее в видеоматериале «ВМ»:

— Мне неизвестно насколько происходит полное перекрытие видеокамер с разных ракурсов, чтобы определить, какое ДТП произошло, кто виноват. Где-то камера отключится, данные потеряются, где-то фура перекроет момент аварии, и все эти моменты лягут на какую-то из сторон. Я предпочту самостоятельно быстро выбежать из машины, сфотографировать момент аварии со всех ракурсов и после этого съеду, — высказался эксперт.

Он прогнозирует, что самостоятельная фиксация ДТП займет куда меньше времени, чем с помощью дорожных камер:

— Представьте, случилось ДТП. И вместо того, чтобы быстро сфотографировать аварию в течение минуты-двух, вы звоните по какому-то телефону, вы его где-то ищете, там горячая линия, не дозваниваетесь. Потом там проверяют, есть ли данные на видео. Это больше времени, чем сфотографировать самому.

Автоюрист Дмитрий Славнов оценил инициативу, согласно которой водители смогут покидать места ДТП на крупных автомагистралях. В частности, речь идет о Третьем транспортном кольце, хордах, ЦКАДе и МКАДе.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.