Главное
Истории
Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Крутящий момент или лошадиные силы: автоэксперт объяснил, что важнее для быстрого разгона

Сюжет: 

Эксклюзивы ВМ
Общество
Крутящий момент или лошадиные силы: автоэксперт объяснил, что важнее для быстрого разгона
Фото: pixabay.com

И крутящий момент, и лошадиные силы важны для быстрого разгона. При этом проще ориентироваться на указанные производителем характеристики разгона до 100 километров в час, однако нужно учитывать, что на практике автомобиль может набирать скорость медленнее. Об этом «Вечерней Москве» рассказал автоэксперт Михаил Колодочкин.

По словам специалиста, уже давно ведутся споры о том, что важнее для разгона — лошадиные силы или крутящий момент.

— Есть старая байка, которую любят опытные водители: якобы самый быстрый разгон в первые доли секунды — у какого-нибудь мощного трактора, у которого скорость от силы 15 километров в час. Но на первый микрон он «рванет» сильнее, потому что у него больше крутящий момент, — уверен эксперт.

Собеседник «ВМ» отметил, что обе величины взаимозависимы: крутящий момент, помноженный на угловую скорость, равняется мощности. Поэтому важны обе характеристики, при этом в паспорте транспортного средства указывается только мощность, заметил Колодочкин.

Специалист обратил внимание, что автомобильные компании указывают характеристики разгона до 100 километров в час. Однако стоит делать поправку на то, что машине может требоваться немного больше времени.

— Производитель гарантирует какой-то разгон: допустим, до 100 километров в час за восемь секунд. Но при ближайшем рассмотрении выяснится, что эти цифры измерены на специальном полигоне в особых условиях. Сколько мы автомобили ни проверяли, там всегда плюс-минус две секунды получается. Когда связываешься с производителем, он поясняет, что измерялось на такой-то резине, в такую-то погоду и на таком-то покрытии при попутном ветре. Так что не нужно с этим заморачиваться, — заключил Колодочкин.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.