В этом году система московского транспорта продолжила улучшаться и развиваться. У нас достаточно хорошая динамика по использованию общественного транспорта для ежедневных поездок. По итогам 2022 года и с учетом последних дней декабря — мы сделали уже прогноз — 2 миллиарда 150 миллионов поездок на метро, МЦК и наземном городском транспорте совершили москвичи. Это почти на 7 процентов больше, чем в 2021 году. Добавлю, что основной рост у нас пришелся на вторую половину года. Увеличился и поток пассажиров на Московских центральных диаметрах. В следующем году мы планируем запустить МЦД-3 и МЦД-4. Рассчитываем, что они заработают во второй половине года, и поток пассажиров на МЦД в целом вырастет еще больше.

Фото: Софья Сандурская / АГН Москва

При этом в 2022 году на дорогах столицы стало меньше машин — на 140 тысяч автомобилей. И, что важно, половина этих людей с личных авто пересели на общественный транспорт, половина — на такси и каршеринг. В 2022 году количество поездок на такси в сутки превысило 1,2 миллиона. Это на 12 процентов больше, чем в декабре 2021 года, и на 57 процентов больше к уровню 2019 года. Добавлю, 99 процентов поездок совершается с водителями, зарегистрированными в городской системе КИС «АРТ». Это значит, что система четко следит за тем, сколько водители находятся за рулем, и по истечении лимита времени просто отключает водителя от системы агрегатора.

Мы продолжаем готовиться к запуску главного, самого важного проекта российского метростроения и крупнейшего в мире метрокольца — Большой кольцевой линии. После полного запуска, который ожидается в следующем году, поездки по Москве улучшатся для 3,3 миллиона людей. Также в следующем году будут открыты три станции Люблинско-Дмитровской линии — ее продлеваем до района Северный, и две станции на юге Солнцевской линии — она дойдет до аэропорта Внуково. Это будет первая станция метро в России, расположенная прямо в аэропорту, интегрированная со зданием терминала.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции