Инновационный центр «Безопасный транспорт» создан в 2017 году по поручению заммэра Москвы Максима Ликсутова для работы с большими данными и является ключевым хранилищем и источником данных всего Транспортного комплекса Москвы. Наша деятельность направлена на реализацию и внедрение концепции «Умный город», принципа «города, управляемого через данные» и создание цифровых аналитических продуктов стратегического значения для города.

Один из наших проектов — сервис «Предмоделирование», который мы разработали для оценки градостроительных решений. В условиях активной урбанизации столицы очень важно правильно рассчитать, как новый капитальный объект повлияет на инфраструктуру города, будь то движение личного и городского транспорта или пешеходные потоки. «Предмоделирование» дает возможность еще до начала строительства понять, какой вариант повлияет лучше всего на движение как на индивидуальном, так и городском транспорте. Также анализируется пешеходная доступность городского транспорта и социальных объектов.

Наш сервис работает на основании математического моделирования с учетом специфики и особенностей Москвы. Команда специалистов Инновационного центра «Безопасный транспорт» проработала уже более пяти тысяч реальных кейсов по транспортному моделированию, накопленный опыт и лег в основу разработанных алгоритмов расчета.

Фото: Артур Новосильцев / АГН Москва

Прогнозируемый эффект от проектируемой застройки зависит от расположения, типа объекта и его характеристик — числа жителей, рабочих мест и посетителей. Отмечу, что в сервисе учитывается и будущее развитие территорий, что позволяет достигать наилучших результатов. При этом мы регулярно улучшаем работу сервиса, проводим проверки и калибровку разработанной математической модели для достижения максимальной точности.

Анализ застройки позволяет выявить транспортные участки, требующие особого внимания, и сформулировать рекомендации, которые сделают передвижение пассажиров и пешеходов быстрее и комфортнее. При увеличении загрузки улично-дорожной сети система может посоветовать изменить организацию движения на перекрестке, режим работы светофоров или, например, организовать координированное управление.

Конечно, оценка эффектов от проектируемой застройки осуществлялась специалистами и ранее. Однако этот процесс занимал недели ручных расчетов. Сейчас с помощью системы «Предмоделирование» специалист может получить результат всего за пять минут.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции