17 октября столичные власти подвели итоги работы транспортного комплекса города. В фокусе внимания — создание комфортных условий для всех участников движения на дорогах города.

В столице удается сохранять баланс интересов разных категорий горожан — автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и велосипедистов. С каждым годом все больше людей выбирают общественный транспорт. Сегодня в час пик 70 процентов москвичей и гостей столицы передвигаются по городу на метро, автобусе, троллейбусе, трамвае или такси. По данным компании TomTom, загруженность дорог снизилась на 23 процента. Также за последние шесть лет средняя скорость движения транспорта выросла на 13 процентов. Развитие столичной системы транспорта вывело Москву в лидеры этого направления. Это отмечают исследования различных институтов, в том числе иностранных.

Цифры свидетельствуют о все возрастающей популярности городского общественного транспорта: за последние 7 лет пассажиров в метро и на Московском центральном кольце стало на 270 миллионов больше, на пригородных электричках — на 80 миллионов больше, а по количеству пользователей городским велопрокатом российская столица вышла в европейские лидеры.

Одним из самых заметных показателей стало число поездок на городском легальном такси — оно возросло в 16 раз. Также в Москве развивается сервис краткосрочной аренды автомобилей. В системе каршеринга с начала года зафиксированы 3,6 миллиона поездок.

В Москве самый высокий уровень безопасности дорожного движения в России. За семь лет на магистралях удалось спасти свыше тысячи жизней. Почти на треть сократилось число аварий с общественным транспортом, и более чем вдвое — количество ДТП.

Российская столица продолжает строить магистрали и дублеры, что позволяет разгрузить привычные магистрали, снизить перепробег машин. Средняя скорость на дорогах увеличилась в среднем на семь процентов. На некоторых улицах увеличена пропускная способность на 25 процентов за счет ликвидации так называемых бутылочных горлышек — узких мест на дорогах.

На новых дорогах вводятся дополнительные маршруты общественного транспорта. Это результат постоянного диалога с жителями. Мы не ждем, когда они обратятся к нам, сами оцениваем ситуацию. Благодаря принимаемым мерам интервалы движения сократились в некоторых районах. В то же время районам, которые затронет программа реновации, уделим особое внимание.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции

скорость