Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля Народный календарь. Как сохранить тепло и любовь в доме 18 апреля
Пользователь дороги должен платить за эту дорогу
В городах России с точки зрения транспорта наблюдаются две проблемы. Первая – где оставить автомобили на ночь или во время работы, а вторая – куда затем от этих машин деться, когда они появляются на проезжей части улиц. Мы в большей степени занимаемся именно последним вопросом, однако, судя по последним событиям, он начинает уступать позиции первой проблеме.
Один из примеров я каждый день наблюдаю на Мясницкой. Если мы пройдемся по дворам, то увидим тихий ужас – автомобили стоят в три ряда с табличками на лобовом стекле: «Звони, я тебя пропущу». В то же время, под зданием Высшей Школы Экономики расположен 4-этажный подземный паркинг, на котором всегда есть свободные места. Знаете, существует один древний принцип: пользователи дороги должны платить за эту дорогу. В самое ближайшее время Москва решит эту проблему «трех рядов». Я в этом даже не сомневаюсь.
Сейчас на один автомобиль в Москве приходится 25 квадратных метров асфальта (хотя оптимисты утверждают, что целых 28). К сравнению, в Мюнхене эта цифра достигает 90 квадратных метров, и на их дорогах все равно довольно тесно. Соотношение количества метров на машину у нас довольно скромное. Думаю, разрабатывая грамотную организацию парковочного пространства, не стоит забывать и об опыте наших предков, пусть иногда и курьезном. Мне сразу вспоминаются результаты опроса жителей Вашингтона в 1946 году о том, как бы они решили парковочную проблему: вначале горожане предложили создать мост поперек реки Потомак и расположить на нем паркинг, затем – построить платные машино-места вторым этажом над всеми тротуарами. И, наконец, – запретить парковку как таковую. Мы и сами находимся в той же ситуации, что и вашингтонцы, и нам есть что обсуждать.
Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции
Эксклюзивы По знаменитой пьесе Жана-Батиста Мольера: в Театре Моссовета представили «Тартюфа» Психопат с детства: зачем принц Гарри стал резидентом США и продолжает эпатировать публику Пиратские фильмы исчезли из российских кинотеатров. Как это отразится на прокатчиках Как облегчить симптомы аллергии Почему страны не поддержали США в голосовании против членства Палестины в ООН
Приметы и советы Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля Народный календарь. Как сохранить тепло и любовь в доме 18 апреля
Спецпроекты
