Я не сказал бы, что история с народными инспекторами, которые на добровольных началах будут выявлять нарушителей ПДД, — это про «народное правосудие».

Люди лишь будут фиксировать нарушения, а разбираться, было оно или не было, станут уполномоченные органы.

Деталей мы еще не знаем, документ принят только в первом чтении, но де-факто подобный народный контроль уже существует. На видеохостингах появляются ролики с нарушениями, совершенными известными или неизвестными людьми. И прокуратура, во всяком случае, на это реагирует. Посмотрим, как все это будет реализовано на практике. Очень вероятно, что количество присланных на специальный адрес роликов и обращений будет таково, что службы будут просто не в состоянии на них отреагировать. Но если в итоге сумма штрафов будет окупать затраты на обработку обращений службами, то закон будет работать.

Пока непонятно, на что предполагается потратить 2,7 миллиарда рублей, которые прописаны в проекте. Разве что на дополнительный набор в ГИБДД? У нас вообще нехватка инспекторов, бывает некому нарушителя догонять. Здесь должны действовать законы экономики — штрафы обязаны идти в прибыль бюджета, превышать траты. То есть в законопроекте нужно бы прописать доходы, а не расходы.

Автомобили останавливают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения и проверяют документы у водителей / Фото: Максим Аносов, «Вечерняя Москва»

Но я не считаю правильным премировать «народных инспекторов» за их активность. И без того было уже немало случаев использования фотошопа. И, конечно, мотивировать человека, если он видит нарушение, должна его собственная гражданская позиция. Например, кто-то припарковался по-хамски или человек пьяным садится за руль — это однозначные истории. Нужно писать видео и отправлять, пока не поздно.

Подобная практика, кстати, отчасти реализована в московском сервисе «Наш город». То есть видишь гору мусора — фотографируешь — отправляешь. Методология отработана, в течение восьми дней должны все устранить и отчитаться об этом в ответе. Это — элемент народного контроля.

В целом, если закон о «народных инспекторах» будет реализован безо всяких перегибов, то, считаю, это вполне может стать еще одним проявлением гражданской ответственности. В конце концов, если пьяного за рулем вовремя обнаружишь — кому-то жизнь спасешь.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции