Чтобы поток машин в Москве был более «текучим», а не турбулентным, необходимо призывать всех участников дорожного движения к соблюдению дисциплины. Наиболее эффективным средством в данном случае, на мой взгляд, является повышение штрафов.

На столичных дорогах себя уже отлично зарекомендовали умеренно-жесткие меры — такие как применение средств фото- и видеофиксации. У нас есть совершенно четкая процентная доля водителей, которые игнорируют Правила дорожного движения не потому, что не знают, а потому, что им не хочется их соблюдать. Такое поведение сильно снижает скорость транспортного потока, даже если как таковой аварии еще не произошло.

По моему мнению, также стоит ужесточить штрафы за агрессивное и асоциальное поведение на улицах и магистралях. Нынешняя ситуация в Москве, а также в больших и средних городах России отмечается высоким уровнем конфликтности и внутренней напряженности отношений между участниками движения. Создание конфликтных ситуаций приводит к тому, что автомобильный поток серьезно замедляется и появляются разрывы. В той или иной степени это способствует возникновению дорожно-транспортных происшествий — если не сразу, то через какое-то время. Это отсроченная вина, ее надо обязательно учиться расценивать и предъявлять за нее достаточно высокие штрафы. Для начала всех, кого можно отнести к агрессивным водителям, необходимо штрафовать.

При этом я считаю, что штрафные санкции должны расти, но не скачкообразно, а аккуратно — можно сказать, методом поиска оптимальных решений.

Но «наказание рублем» не должно расцениваться как панацея или абсолютный способ решения проблемы. Ведь это мера, которая применяется по отношению к уже совершенному действию. Необходима постепенная и масштабная разъяснительная работа. Например, есть такое понятие, как культура поведения на дороге. Его нужно сделать более популярным. Никаких трудностей в этом нет: размещение социальной рекламы и мониторинг ее эффективности могут свести к минимуму конфликтные ситуации на дорогах Москвы.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции