Система работает без сбоев

Максим Ликсутов

заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры

10 декабря 2019 13:53 Город

Турникеты и валидаторы на станциях Московских центральных диаметров работают в штатном режиме. Обновленная билетная система функционирует корректно, в том числе и в часы пик — в условиях повышенного пассажиропотока. Наше требование — билетная система должна работать без сбоев, поэтому перевозчик (Центральная пригородная пассажирская компания. — «ВМ») досконально проверил ее работу в период бесплатного проезда. На станциях у турникетов и валидаторов находятся сотрудники, которые помогут пассажирам в случае возникновения у них затруднений.

С открытия обоих диаметров новым наземным метро воспользовались почти восемь миллионов человек. Это говорит о том, что спрос на МЦД огромен. Пассажиры выбирают комфортный, стабильно работающий пригородный железнодорожный транспорт, работающий в режиме столичного метрополитена. Мы каждый день проверяем, как пассажиры оценивают качество услуги Московских центральных диаметров. Это происходит непосредственно на станциях. Уровень удовлетворенности пассажиров с начала работы МЦД и по состоянию на 6 декабря вырос на 85 процентов. Это говорит о том, что пассажиры оценили качество, стабильность и надежность, которые есть на обоих диаметрах.

Фото: Екатерина Якель, «Вечерняя Москва»

Сейчас все технические работы по обновлению билетной системы завершены. Поезда МЦД ездят в том же режиме, как планировалось изначально. Главное, о чем стоит помнить москвичам и жителям Московской области, — это о необходимости активировать транспортную карту «Тройка», чтобы получить бесплатную пересадку на метрополитен и Московское центральное кольцо. Кроме того, при пересадке необходимо валидировать «Тройку» — как при входе, так и при выходе со станций диаметров. Это обязательное требование для всех пассажиров.

И хотя билетная система работает корректно, мы продолжим работу над тем, чтобы поездки на МЦД были еще более доступными и надежными. Мы стремимся к тому, чтобы центральные диаметры заняли достойное место в транспортной инфраструктуре столицы и Подмосковья.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции