Новая стратегия развития транспортного комплекса пройдет в несколько этапов и будет сопровождаться опросами москвичей, множеством открытых круглых столов с участием экспертов в области транспортной сферы. Большое внимание будет уделяться экологичности, то есть развитию электрического транспорта. Презентовать стратегию мы намерены в июне 2020 года.

В этом году запланировано строительство множества новых станций метро, в основном на Большой кольцевой линии, а также остановочных пунктов на Московских центральных диаметрах. В январе откроется пятый путь на Ярославском направлении Московской железной дороги. Также будет реконструировано почти 50 километров трамвайных путей и примерно 15 станций метро.

Кроме того, в пилотном режиме на одной из линий метрополитена будет запущен поезд, двигающийся практически в автоматическом режиме. Внутри будет машинист, но почти никаких задач ему выполнять не придется.

Однако это только первые шаги в данном направлении — до полной автоматизации транспорта еще далеко.

В этом году запланировано строительство множества новых станций метро / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

В конце этого года, кстати, в метро начнут работать женщины-машинисты. Первую группу для обучения из 150 человек мы собрали еще в декабре 2019-го, и как раз около года пройдет от начала их подготовки до выхода на линию. В дальнейшем мы будем нанимать женщин на должность машинистов поездов не только в метро, но и на других видах транспорта. В 2020 году мы закупим порядка 100 трамваев, 300 электробусов, более 700 вагонов метро, примерно 1,5 тысячи автобусов, также добавим на городские улицы тысячу велосипедов и 2 тысячи электросамокатов, 6,5 тысячи автомобилей каршеринга и еще 10–15 тысяч новых автомобилей такси.

Наконец, в этом году мы завершим обновление билетной системы, благодаря которому жители смогут пополнять средства на карте «Тройка» онлайн. Наша главная цель — позволить москвичам с помощью одного мобильного приложения легко пользоваться абсолютно всеми видами городского транспорта.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции