На Московском урбанистическом форуме рассказали, как столица воплощает в жизнь идеи «здорового города»

В основе развития современных мегаполисов лежит концепция Urban Health. В городах создают не просто комфортные общественные пространства, а здоровую окружающую среду. Подробнее о том, как этот принцип реализуется в столице, эксперты рассказали на одной из панельных дискуссий в рамках Московского урбанфорума.

Здоровый город, с точки зрения градостроителя, хорошо спланирован. Из одной его части в другую легко можно добраться на общественном транспорте. При этом все самое необходимое — поликлиники, школы, детские сады, парки, культурные центры и прочее — находится рядом с домом, который окружает благоустроенный двор.

— Когда мы обсуждаем градостроительную сферу, думаем, что это больше связано с красотой зданий и улиц, — сказал руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Левкин. — Однако то, как мы планируем, строим города, влияет не только на внешний вид и качество жилого пространства, но и на воздух, которым мы дышим, на воду, которую пьем.

Его слова подтверждает Антон Кульбачевский, руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды: за последние десять лет воздух в Москве стал гораздо чище. Об этом говорят не только данные Мосэкомониторинга, согласно которым объемы вредных выбросов в атмосферу сократились в 2,6 раза, но и сами жители столицы.

— В 2010 году, проезжая по центру города, я не видел людей, которые занимаются спортом: бегают по набережным или катаются на велосипедах, — поделился наблюдением глава природоохранного ведомства. — Сейчас совершенно другая картина, и это не может не радовать.

То, что в городе стало легче дышать, — результат комплексного подхода к решению самых разных его проблем, начиная от неухоженных улиц и заканчивая пробками на дорогах.

— Москва еще 15 лет назад была похожа на огромную парковку, — напомнил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Магомед Колгаев. — Поэтому для нас благоустройство, например, — это история в том числе про создание качественной инфраструктуры для комфортного и безопасного перемещения по городу.

И тут одна из ключевых ролей отводится общественному транспорту. Все больше москвичей для ежедневных поездок по городу выбирают метро, МЦК, МЦД, трамваи или электробусы. К слову, это все экологичные виды транспорта. Также в городе создают специальные маршруты для безопасной езды на велосипедах и электросамокатах. На относительно небольших дистанциях они становятся хорошей альтернативой автомобилям, которые считаются главными загрязнителями воздуха.

— Если в 2010 году в атмосферу города от автотранспорта поступил один миллион тонн вредных веществ, то в прошлом году — 320 тысяч тонн, — привел цифры Антон Кульбачевский. — То есть можно сказать, что мы «отвоевали» у автомобилей 680 тысяч тонн.

Сократились объемы вредных выбросов и от промышленных, коммунальных объектов, которые модернизировали. Топливно-энергетические предприятия, например, полностью ушли от мазута и угля, работают на природном газе.

Кроме того, в городе стало намного чище. И это заслуга коммунальных служб. Они также используют в своей работе современные технологии: например, для уборки улиц применяют вакуумную очистку. От нее меньше пыли, а значит, в воздух попадает меньше взвешенных частиц, которые негативно влияют на здоровье человека.

— Нам удалось очистить воздух, не останавливая развитие города, — подчеркнул Кульбачевский. — Но здоровому городу нужны зеленые «легкие».

И в этом плане Москве повезло: почти половину площади исторической части столицы, даже без учета ТиНАО, занимают зеленые насаждения. Более того, Москва — единственный в мире мегаполис с особо охраняемыми природными территориями (ООПТ). Это заповедники и заказники, в которых обитают около трех тысяч видов разных животных.

Фото: предоставлено пресс-службой Московского урбанистического форума

Город заботиться о сохранении биоразнообразия флоры и фауны, создает новые ООПТ. И это благоприятно сказывается на психоэмоциональном состоянии жителей мегаполиса. Они приходят в лесопарки, чтобы отдохнуть от городской суеты, пообщаться с природой или заняться спортом на свежем воздухе.

— Во всем мире сейчас тренд на массовый спорт. В Москве с каждым растет число людей, которые занимаются, например, бегом. И город не может на это не реагировать, — сказал начальник управления стратегических проектов Москомархитектуры Максим Кандыбайло. — Не только в «Лужниках», но и во дворах, в парках и на других природных территориях появляется спортивная инфраструктура: уличные тренажеры, беговые и велосипедные дорожки, сервисные павильоны, где можно переодеться, встретиться с тренером, а где-то — даже принять душ. И мы хотим создавать такую инфраструктуру по всему городу.

В идеале — это когда человек выходит из дома и знает, что в радиусе километра точно есть площадка для активного отдыха.

Представитель Всемирной организации здравоохранения в России Мелита Вуйнович отметила, что состояние здоровья жителей является сегодня ключевой повесткой во всем мире.

— В основе существующих программ и подходов — здоровье человека. Это и «Регионы — за здоровье», и Urban Health. Мы говорим о рабочих инструментах, которые города могут выбирать и использовать в разных сочетаниях, — отметила Вуйнович.