Главное
Истории
Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Давыдов Александр Дмитриевич

Сюжет: 

Лица Победы
Общество
Давыдов Александр Дмитриевич

1910 – 1985

Родился в Ростове Великом Ярославской области. Окончил авиационный техникум в 1933 году, после чего работал в Казахстане. С августа 1941 года, будучи летчиком высокого класса, участвовал в боевых вылетах в составе авиационной группы особого назначения при Генеральном штабе Красной Армии.

Давыдов одним из первых начал выполнять посадки самолета в тылу противника. В первые месяцы войны его самолет 27 раз совершал посадки у партизан, доставляя в отряды боеприпасы и вывозя раненых. С июля 1942 года, после перевода в АДД, он стал летать на американском бомбардировщике В-25 «Митчелл», поступившем по ленд-лизу. Десятки раз экипаж Давыдова, как наиболее опытный, работал в качестве лидера-осветителя.

С июня 1944 года воевал командиром эскадрильи 337 авиаполка дальнего действия. Был включен в созданную группу по оказанию помощи Югославской Народно-Революционной армии. Его экипаж был среди первых, начавших полеты в Югославию. Давыдов до войны был, как и многие другие в авиации дальнего действия, пилотом гражданской авиации. Во время Великой Отечественной войны — командир эскадрильи, к маю 1945 года гвардии майор Давыдов совершил более 320 боевых вылетов, основную часть их них (289) — по ночам.

Это один из немногих людей, награжденных пятью орденами Красного Знамени. За свою летную жизнь пробыл в воздухе свыше 7000 часов, из них 1500 — в ночное время, более 1000 часов — днем и ночью в сложных метеорологических условиях. Налетал около 2 млн километров.

В ноябре 1956 года подполковник Давыдов был уволенв запас, после чего продолжил работу на «гражданке».

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.