Утильсбор: что это такое, как рассчитывается и что поменялось с 1 декабря

В России вступил в силу новый порядок расчета утилизационного сбора на автомобили — эти нововведения значительно повысят цены на импортные авто с мощностью двигателя более 160 лошадиных сил. Что такое утильсбор, как его рассчитывают и что поменялось с 1 декабря — в материале «Вечерней Москвы».

Что такое утильсбор

Утилизационный сбор — это одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей или покупателей автотранспорта за его переработку после эксплуатации. Его ввели для стимулирования раздельного сбора отходов и переработки материалов, что способствует улучшению экологии.

Для чего повышают утильсбор

По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, главная задача повышения утильсбора заключается в создании условий, при которых открытие иностранными компаниями сборочных предприятий в России будет выгоднее, чем прямой импорт. Также такой подход направлен на поддержку отечественных предприятий, рассказал он.

В Министерстве промышленности и торговли считают, что прежняя схема расчета утильсбора потеряла свою актуальность, так как современные двигатели часто имеют небольшой объем, но большую мощность. Также методика потребовала пересмотра из-за растущего интереса к гибридным и электромобилям. Кроме того, целью является перекрытие одного из каналов «левого импорта».

Как рассчитать утильсбор

Утильсбор рассчитывают при помощи умножения фиксированной базовой ставки на определенный коэффициент. Базовая ставка по-прежнему составляет 20 тысяч рублей для легковых машин и 150 тысяч для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов.

До 1 декабря физические лица могли ввозить импортные автомобили в Россию для личного пользования по льготном коэффициентам, если объем двигателя не превышал трех литров. Граждане платили 3400 рублей за новые легковые машины и 5200 рублей за пробежные автомобили старше трех лет.

Однако теперь вводится дополнительный коэффициент, учитывающий мощность. Для автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил сохраняется льготная ставка, однако для моделей мощностью выше этого показателя льготы будут отменены, а сбор перерассчитывается по ставкам для юридических лиц, которые составляют сотни тысяч и даже миллионы рублей. Для электромобилей порог установлен еще ниже — 80 лошадиных сил.

Таблица со всеми коэффициентами, которые начали действовать с 1 декабря, опубликована в соответствующем постановлении правительства РФ.

Как повышение утильсбора повлияет на стоимость автомобилей

Из-за вступивших в силу правил ввоз в Россию импортных автомобилей с мощностью двигателя более 160 лошадиных сил сильно подорожает. Если раньше физические лица платили за утильсбор 3400 или 5200 рублей, то теперь он будет во много раз больше.

Например, новый порядок начисления утильсбора ударит по таким иномаркам, как:

• Skoda Kodiaq;
• Lixiang L9;
• Toyota RAV4;
• Toyota Highlander;
• BMW X3;
• Hyundai Santa Fe;
• Hyundai Palisade;
• Hyundai Tucson;
• Hyundai Custo
• Kia Sportage;
• Kia Sorento;
• Kia Carnival
• Geely Monjaro;
• Geely Coolray;
• Subaru Levorg;
• Subaru Forester
• Honda CR-V;
• Volkswagen Tiguan
• и другим.

Например, за ввоз Skoda Kodiaq россиянину придется дополнительно заплатить 750 тысяч рублей, а за Toyota RAV4 — свыше двух миллионов рублей. При этом с 1 января 2026 года в рамках ежегодной индексации утильсбор на автомобили вырастет еще больше — на 25 процентов.

Также с 1 декабря вступили в силу и другие нововведения, большинство из которых коснется автовладельцев и граждан, планирующих приобрести машину. Какие законы начали действовать — в материале «Вечерней Москвы».