Командир движения: начальник одной из крупнейших железнодорожных станций Москвы Игорь Розенков отметил 25-летие на посту

Игорь Розенков, начальник станции Бескудниково Московской железной дороги, Почетный железнодорожник, трудится на столичной магистрали более 40 лет. Говорить о стальной магистрали, ее традициях и истории может бесконечно. А свою должность сравнивает с должностью общевойскового командира, который отвечает за деятельность всех специалистов, независимо от принадлежности к тому или иному хозяйству.

Неудивительно, что при таком подходе Игорь Владимирович знает поименно всех, кто работает на одном из крупнейших железнодорожных узлов столицы, отмечают коллеги из МЖД. Он в курсе не только производственной деятельности, но и личных проблем нескольких сотен специалистов. И на протяжении четверти века делает все, чтобы улучшить работу большого коллектива железнодорожников. Во многом от них зависит надежность перевозок на МЦД-1.

Путь в профессии Игорь Розенков начинал составителем поездов, работал дежурным по станции Орджоникидзеград в Брянской области. Был заместителем начальника станции Лобня и ревизором движения в Московско-Рижском отделении дороги.

Станцию Бескудниково Розенков возглавляет с ноября 2001 года. Богатый опыт и навыки помогли ему создать сплоченную рабочую команду в непростые для отрасли времена. Шли процессы реформирования, пассажирский и грузовой комплексы выделились в отдельные структуры. Но несмотря на все события и перемены, коллективу удалось решить главную задачу — обеспечить надежные перевозки пассажиров и грузов.

Много вызовов встало перед командой с началом реализации проекта московских центральных диаметров (для интеграции железной дороги в транспортный каркас столицы). В процессе запуска МЦД-1, в состав которого вошла в том числе станция Бескудниково, был проделан большой объём работ по обновлению пути, модернизации контактной сети, устройств энергообеспечения и освещения. Изменилась технология работы станции с предприятиями в связи с перераспределением грузовых потоков и выносом промзон за пределы Москвы. Теперь специалисты магистрали осуществляют маневровые работы на примыкающих подъездных путях. Грузовая работа ведется в едином технологическом комплексе со станцией Марк.

Для развития городской дорожной сети в прошлом году на станции Бескудниково был запущен путепровод, соединивший районы Восточное Дегунино и Алтуфьево. Его строительство велось два года, без остановки движения, что тоже вносило серьезные коррективы в организацию работы по пропуску поездов. Но коллектив станции и все смежные службы справились.

Кстати, по словам коллег, Розенкову не раз предлагали пойти на повышение, возглавить другие участки работы. Но Игорь Владимирович не захотел расставаться с родным коллективом, ведь это для него — «большая и дружная семья, где царят взаимопонимание и взаимовыручка». Редакция «ВМ» присоединяется к поздравлениям!