Один пример для трех поколений железнодорожников

Общий трудовой стаж трудовой династии Шаниных — около 183 лет. Именно столько они посвятили железной дороге.

Железная дорога — это не только тысячи километров путей и пунктуальность. Это прежде всего люди. Сергей Юрьевич Шанин в профессии с 1980 года. Прошел путь от помощника машиниста до машиниста электровоза. Его сыновья и внуки тоже выбрали эту профессию.

— Свой путь я начинал в училище, затем был направлен в Туркменистан, после возвращения отслужил два года в армии, а уже после вернулся в город Рыбное Рязанской области, — рассказывает Шанин.

Династия

По стопам отца пошли и два сына. Старший «дорос» до начальника депо со штатом в 800 человек, а младший стал машинистом-инструктором по тормозным системам, обслуживает «Ласточки» на МЦК.

За прошедшие десятилетия он сменил почти с десяток моделей электровозов. Перегонял и грузовые составы, и пассажирские.

— На железной дороге работают и обе снохи, — продолжает Шанин. — Одна из них, Виктория, вот уже 16 лет как дежурная по станции. Ее дочка София смотрит на маму и уже примеряет форму.

Старшие внуки Сергея Юрьевича сейчас учатся — в будущем тоже видят себя на железной дороге. Младшие внуки еще школьники, но тоже задумываются о работе на железной дороге.

— Всех детей брал когда-то в поездки, много рассказывал, объяснял, что такое железная дорога, — говорит Сергей Шанин. — Видимо, все это вместе сработало, и мои потомки так выбрали свой профессиональный путь, чему я очень рад.

СПРАВКА

На конкурсе «Московские мастера» традиционно чествуют династии, среди которых в этом году была и семья Шаниных. Кроме того, на профессиональном конкурсе все больше представителей профессий, связанных с транспортом, причем не только с железной дорогой, но и с Московским метрополитеном, МЦК, МЦД. Сам конкурс проходит уже в 29-й раз.