Пешеходы на магистралях, поломки и ДТП. Умные камеры ЦОДД выявили более 1,7 млн инцидентов на магистралях Москвы с начала года

С начала года система видеоаналитики ЦОДД выявила более 1,7 млн нештатных ситуаций на скоростных магистралях Москвы. Более 2 тыс. умных камер распознают 15 типов инцидентов: ДТП, остановившиеся автомобили, выход пешеходов на проезжую часть, движение в запрещенном направлении и другие ситуации, которые могут мешать безопасному движению. Данные поступают в Ситуационный центр ЦОДД, где специалисты оценивают обстановку, при необходимости направляют на место Дорожный патруль и взаимодействуют с экстренными службами.

— С начала года система видеоаналитики ЦОДД зафиксировала более 1,7 млн инцидентов — от выхода пешеходов на дорогу и неправильной парковки до движения в запрещенном направлении. Больше всего происшествий фиксируется на МКАД — здесь за безопасностью следят более 880 умных камер и круглосуточно дежурят экипажи Дорожного патруля. Такая система помогает быстрее реагировать на происшествия, освобождать проезжую часть, снижать риск заторов и вторичных ДТП. За первое полугодие этого года на МКАД не зафиксировано ни одного погибшего во вторичных ДТП. Продолжаем повышать безопасность столичных магистралей по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года, — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Ситуационный центр ЦОДД с помощью системы видеоаналитики круглосуточно следит за дорожной обстановкой на ключевых магистралях и в тоннелях Москвы. Более 2 тыс. умных камер работают на МКАД, МСД, в Лефортовском и Гагаринском тоннелях, а также на других важных участках дорожной сети.

С помощью нейросетей камеры автоматически распознают 15 типов нештатных ситуаций: ДТП, остановившиеся и неисправные автомобили, возгорания, выход пешеходов или животных на проезжую часть, движение в запрещенном направлении и другие инциденты. Данные поступают в Ситуационный центр ЦОДД, где специалисты оценивают обстановку, при необходимости направляют на место Дорожный патруль и взаимодействуют с экстренными службами. Такая связка помогает быстрее освобождать проезжую часть, снижать риск заторов и вторичных ДТП. С начала года система зафиксировала более 1,7 млн нештатных ситуаций.

Инцидентом считается не только авария или поломка автомобиля, но и другие нештатные ситуации, которые могут мешать безопасному движению. Камера фиксирует событие и определяет его тип.

Чаще всего в этом году система выявляла:

— выходы пешеходов на проезжую часть — более 920 тыс. случаев;

— неправильно припаркованные автомобили — свыше 650 тыс. случаев;

— неисправные или остановившиеся автомобили — более 36 тыс. случаев;

— движение в запрещенном направлении — 21,5 тыс. случаев.

Летом, по данным аналитиков ЦОДД, система выявила на треть больше нештатных ситуаций, чем весной: 734,2 тыс. против 509,7 тыс. случаев. Больше всего инцидентов зафиксировали в июне — 253,7 тыс., и в августе — 257,8 тыс. Такой динамике могли способствовать сезонные поездки, переменчивая погода, возвращение москвичей из отпусков и подготовка к учебному году.

Больше всего инцидентов из года в год фиксируется на МКАД. Это одна из самых загруженных магистралей Москвы: здесь интенсивный поток автомобилей и высокая скорость движения, поэтому особенно важно быстро выявлять нештатные ситуации и оперативно реагировать на них. Более 400 тыс. случаев с начала года зафиксировано на южном и западном участках МКАД, еще около 200 тыс. — на юго-восточном участке.

На МКАД работает более 880 умных камер видеоаналитики. Кроме того, на магистрали круглосуточно дежурят экипажи Дорожного патруля ЦОДД на пикапах и КамАЗах. Они помогают быстрее освобождать проезжую часть после ДТП и поломок, оказывают помощь водителям при небольших неисправностях, помогают с оформлением европротокола и при необходимости взаимодействуют с городскими и экстренными службами.

Быстрое выявление инцидентов особенно важно на скоростных магистралях. Если автомобиль остановился после ДТП или поломки, а люди выходят на проезжую часть, возрастает риск вторичных аварий. Система видеоаналитики помогает оперативно заметить такие ситуации, передать данные в Ситуационный центр и направить на место ближайший экипаж Дорожного патруля. По итогам первого полугодия этого года на МКАД не зафиксировано ни одного погибшего во вторичных ДТП.