Поезд для ВСМ Москва — Санкт-Петербург: кто производит детали и узлы

Для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург создается абсолютно новый отечественный подвижной состав. Электропоезд должен развивать скорость до 400 километров в час. Основные решения разработаны московскими специалистами, но в производстве участвуют более 20 регионов России и свыше 150 предприятий. Финальная сборка поездов идет в Свердловской области.

Что за поезд создается для ВСМ?

Проект высокоскоростной магистрали между двумя столицами — серьезный технологический вызов, сопоставимый с запуском космических программ. Главным героем этой магистрали станет электропоезд, который должен развивать скорость до 400 километров в час.

— В Москве создана целая линейка пассажирского подвижного состава — это электробусы, трамваи, поезда МЦД и даже электросуда. Добавляется также уникальный проект — поезд для ВСМ. Его создание — вклад в развитие транспортного машиностроения и, конечно, большой подарок для пассажиров, — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Какие особенности у нового электропоезда?

Новый электропоезд будет восьмивагонным с распределенной тягой. Это значит, что двигатели расположены под полом всех вагонов, а не только в локомотиве, что позволяет поезду быстрее разгоняться и эффективнее тормозить.

Ключевые особенности конструкции:

• Удлиненная носовая часть поезда — спроектирована для минимизации сопротивления воздуха и снижения шума при входе в тоннели.
• Материалы для кузова — способствуют улучшению аэродинамики.

Сколько регионов участвуют в производстве поезда?

Более 20 регионов страны работают над производством состава. В производстве участвуют свыше 150 предприятий.

Где производят каркасы пассажирских вагонов?

Каркасы пассажирских вагонов производят предприятия Самарской области. Они изготавливают крупногабаритные детали, в частности для каркасов пассажирских вагонов и элементов локомотива.

Где разрабатывают программное обеспечение для поезда?

Разработка ПО ведется в Москве и Московской области. Там расположены конструкторские бюро и предприятия электротехнического кластера, отвечающие за разработку программного обеспечения, систем безопасности и систем управления движением.

Где производят элементы интерьера и шумоизоляцию?

В Татарстане на предприятиях композитных материалов ведется производство элементов интерьера, шумоизоляционных панелей и деталей экстерьера из композитов, которые легче металла и обладают высокой износостойкостью.

Где поставляют высокопрочные детали?

Челябинский кузнечно-прессовый завод и другие металлургические предприятия ведут поставки и изготовление высокопрочных поковок, элементов ходовой части и колесных пар.

Где производят системы электроснабжения?

В Санкт-Петербурге размещены предприятия, где разрабатывают и производят системы электроснабжения, преобразователи тока и компоненты для систем кондиционирования.

Где производят соединительные элементы?

Предприятие в Воронежской области производит межвагонные переходы для высокоскоростного поезда.

Где происходит финальная сборка поездов?

В Свердловской области происходит финальная сборка поездов. Здесь проектируется и собирается тяговое оборудование.

Вопросы и ответы

• Какую скорость будет развивать поезд для ВСМ Москва — Санкт-Петербург?

Электропоезд должен развивать скорость до 400 километров в час.

• Сколько вагонов будет в новом электропоезде?

Новый электропоезд будет восьмивагонным с распределенной тягой.

• Что такое распределенная тяга?

Это значит, что двигатели расположены под полом всех вагонов, а не только в локомотиве. Это позволяет поезду быстрее разгоняться и эффективнее тормозить.

• Сколько регионов участвуют в производстве поезда?

В производстве участвуют более 20 регионов России и свыше 150 предприятий.

• Где разработаны основные решения по новому поезду?

Основные решения по новому поезду разработаны московскими специалистами.

• Где производят каркасы пассажирских вагонов?

Каркасы пассажирских вагонов производят предприятия Самарской области.

• Где разрабатывают ПО для поезда?

Разработка ПО ведется в Москве и Московской области — там расположены конструкторские бюро и предприятия электротехнического кластера.

• Где производят элементы интерьера и шумоизоляцию?

В Татарстане на предприятиях композитных материалов производят элементы интерьера, шумоизоляционные панели и детали экстерьера из композитов.

• Где поставляют высокопрочные детали?

Челябинский кузнечно-прессовый завод и другие металлургические предприятия ведут поставки высокопрочных поковок, элементов ходовой части и колесных пар.

• Где производят системы электроснабжения?

В Санкт-Петербурге разрабатывают и производят системы электроснабжения, преобразователи тока и компоненты для систем кондиционирования.

• Где производят межвагонные переходы?

Предприятие в Воронежской области производит межвагонные переходы для высокоскоростного поезда.

• Где происходит финальная сборка поездов?

В Свердловской области происходит финальная сборка поездов, там же проектируется и собирается тяговое оборудование.

Что важно знать о поезде для ВСМ Москва — Санкт-Петербург?

Для ВСМ Москва — Санкт-Петербург создается новый отечественный электропоезд со скоростью до 400 километров в час. Он будет восьмивагонным с распределенной тягой. В производстве участвуют более 20 регионов и свыше 150 предприятий. Финальная сборка идет в Свердловской области.

Ключевые выводы:

• Поезд для ВСМ будет развивать скорость до 400 километров в час.
• Состав будет восьмивагонным с распределенной тягой.
• Двигатели расположены под полом всех вагонов.
• Носовая часть удлинена для минимизации сопротивления воздуха.
• Основные решения разработаны московскими специалистами.
• В производстве участвуют более 20 регионов и свыше 150 предприятий.
• Каркасы вагонов делают в Самарской области.
• ПО разрабатывают в Москве и Московской области.
• Элементы интерьера и шумоизоляцию производят в Татарстане.
• Высокопрочные детали поставляет Челябинский кузнечно-прессовый завод.
• Системы электроснабжения делают в Санкт-Петербурге.
• Межвагонные переходы производит предприятие в Воронежской области.
• Финальная сборка — в Свердловской области.