Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Выбор жителей: создание велодорожек и удобный прокат

Сюжет: 

Активный гражданин
Общество
Горожане проявляют наибольший интерес к созданию единой сети велоинфраструктуры. Об этом сообщили в проекте «Активный гражданин».

Также горожане, предпочитающие велопрогулки в парке, нуждаются в единой сети велопроката с возможностью арендовать велосипед в одном парке, а сдать – в другом.

23 процента москвичей заинтересованы в создании новых веломаршрутов в парковых зонах. Для 17,4 процентов важно повышение культуры всех участников дорожного движения.

Как рассказал «Вечерней Москве» руководитель велоклуба «MTB Exclusive» Антон Любавин, столица становится велосипедной по сравнению с тем, что было пять лет назад.

- Велопарковок достаточно много. Строятся велодорожки, есть пункты велопроката. Однако, необходимы доработки. Наши велодорожки в основном проходят в парках, а не на дорогах, для чего они задуманы. И те, кто мог бы добираться до работы на велосипеде, выбирают общественный транспорт. Также было бы здорово проводить мастер-классы правил дорожного движения среди велосипедистов и автомобилистов. Еще необходима специальная яркая велоодежда. И на велосипедах нужно установить яркие фары, - рассказал Антон Любавин.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.